Допрос снегоуборщика из Внуково зачем-то показали по Первому каналу РФ

|
Версия для печатиВерсия для печати

Водитель снегоуборочной машины в аэропорту «Внуково», который столкнулся с самолетом президента нефтяной компании Total Кристофа де Маржери, на допросе заявил, что не заметил, как выехал на взлетную полосу. А кадры его допроса зачем-то были переданы Следственным комитетом Первому каналу.

Об этом сообщают Грани.ру, со ссылкой на РБК.

«Потерял ориентир и сам не заметил, как выехал на взлетную полосу. Ну, будем считать, что выехал», — заявил Владимир Мартыненков. «Самолет шел на взлет, я его практически не видел — не слышал, потому что техника работает... И даже ни фонарей, ничего не было... Ну не видел я. И получился удар», — добавил водитель снегоуборщика.

По данным телеканала, Мартыненков проработал в аэропорту «Внуково» десять лет.

Накануне представитель СКР Владимир Маркин заявил, что, по данным следователей, водитель снегоуборочной машины в момент столкновения был пьян. Медицинский персонал аэропорта опроверг эти заявления и подтвердил, что Мартыненков в момент выхода на смену был абсолютно трезв, и его законно допустили к работе.

В материалах дела есть документы, которые подтверждают, что перед сменой Мартыненков проходил медосмотр, также заявил Интерфаксу адвокат водителя Александр Карабанов. Врач официально допустил его к работе, после чего водитель отправился за листом для получения автомобиля, утверждает защитник снегоуборщика.

Легкомоторный самолет Falcon 50 разбился в ночь на вторник, столкнувшись со снегоуборочной машиной, и полностью сгорел в московском аэропорту «Внуково». Среди жертв крушения оказался президент французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери. Вместе с ним погибли три члена экипажа — также граждане Франции.

По факту произошедшего было возбуждено уголовное дело по статье 263 УК («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). С места крушения самолета изъяты черные ящики. Выяснением причин крушения самолета занимается специальная комиссия Росавиации, которую возглавил руководитель ведомства Александр Нерадько.

Следствие рассматривает четыре версии ЧП: вина пилотов, вина диспетчеров, вина водителя снегоуборочной машины и плохая видимость.

«Аргумент»


В тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]