Версия для печати
Как передает БизнесЦензор, соответствующее распоряжение Кабина № 357-р от 23 мая обнародовано на официальном правительственном портале.
Согласно комментарию к документу, в рамках реализации проекта планируется строительство универсального причала для перевалки зерновых грузов зерноперегрузочными машинами с современного элеватора пропускной способностью 4 млн тонн в год.
«Реализация проекта будет способствовать перспективному развитию Одесского морского порта, позволит увеличить объемы грузопереработки в порту за счет полной загруженности судна у причала, увеличит прибыль порта и отчисления в бюджеты всех уровней», — сказано в комментарии.
Согласно документу, общая смета строительства составит 668 млн грн.
При этом, признано утратившим силу распоряжение № 749 от 17 июля 2015 года, которым смета строительства была утверждена в сумме 422,42 млн грн.
Как писал БизнесЦензор, работу Одесского морского порта Украины контролирует окружение премьер-министра Владимира Гройсмана.
Так, винничанин Игорь Ткачук в сентябре 2016 года был назначен и.о. директора ГП «ОМТП». В конце мая 2017 года Ткачук перешел на должность начальника Одесского филиала «Администрации морских портов Украины». В то же время кресло и.о. директора Одесского порта занял заместитель и ближайший соратник Ткачука — Виктор Слободянюк.
На фото: Одесский торговый порт "развивается" по канонам ... 19 века. Рекомендуем к прочтению: Как вернуть Одессе море, а Одессу — одесситам. Жемчужина без моря. Часть 2
В тему:
- Порты Украины: министры меняются — «схемы» остаются
- Наши порты сегодня — это музеи портового хозяйства прошлого века
- Порты на мели
- Порты Украины: как миллиарды уходят в песок
- Украина теряет половину транзита через порты ежегодно, - министр
