Версия для печатиТак считает советник министра инфраструктуры Надежда Казначеева. По ее словам, если профсоюзы портовиков Черноморска ввести в наблюдательный совет порта, то развития ожидать не стоит, сообщает «ДС».
«Социальную составляющую у нас отстаивали при коммунизме, а сейчас не коммунизм. Морской порт не может работать без людей, но, если он может работать не с 4000, а с 1000, то это означает, что эффективный собственник так работает. Если наша задача сохранить коммунизм, то можем вводить профсоюзы в наблюдательный совет порта. Если же наша задача развиваться как государство, которое привлекает грузопотоки, тогда должен быть профессиональный наблюдательный совет», — заявила Казначеева.
При этом советник министра все же не исключила возможности участия профсоюзов в наблюдательном совете порта Черноморск, хотя сам совет пока не создан. Однако чиновница высказала сомнение — отвечают ли профсоюзы критериям для такого рода контрольной деятельности на предприятии.
«Создание наблюдательных советов в морских портах пока только предусмотрено постановлением Кабинета министров. А в соответствии с постановлением Кабмина прописано — кто имеет право принимать участие в наблюдательном совете и кто может быть его членом», — отметила Казначеева.
Между тем, профсоюз ГП МТП Черноморск единогласно проголосовал за требование -отправить в отставку министра инфраструктуры Владимира Омеляна. Профсоюзы намерены «добиваться от Кабмина, Верховной Рады, правоохранительных органов, НАБУ, СБУ и ГПУ — обратить внимание на противоправную деятельность министра, нанесение им и его подчиненными материального ущерба предприятию в особо крупных размерах (согласно ст. 191 ч.5 Уголовного Кодекса Украины), злоупотребление властью и служебным положением». Профсоюз принял решение обратиться к СМИ с соответствующими заявлениями о коррупционных действиях министра, а также пикетировать Кабинет министров, объединившись с профсоюзами автомобилистов и железнодорожников.
По словам профсоюзного лидера Черноморска Сергея Брызгалова, МИУ проигнорировало требования портовиков. В частности, в ходе последней встречи с потенциальным арендатором причалов № 1-6 и территории Черноморска — китайского контейнерного оператора Hutchison Ports, министерство заявило о подписании протокола, в котором предусмотрено сохранение всех рабочих мест в порту. По заверению же Брызгалова, никакого протокола не было.
«Никаких мы протоколов не подписывали. Это гнусная ложь. Я прокомментировал это на своей странице Фейсбук. Да, у нас была встреча с представителями этой оффшорной компанииHutchison Ports Development Limited. Я предупредил, что если господа участники совещания не прислушаются к мнению трудового коллектива порта, то эта сделка не будет иметь никакого продолжения. Наша позиция проста — должны быть соблюдены интересы государства, госпредприятия и трудового коллектива. В министерстве писали, что якобы в условия конкурса вносится 100% сохранение рабочих мест. Но при этом соглашение, которое они обязаны с профсоюзами подписать — вот его в условия конкурса не вносят», — заявил Брызгалов.
Напомним, профсоюзы порта «Черноморск» выступили категорически против передачи в аренду причалов № 1-6 и 43 га портовой земли китайской компании Hutchison Ports. Ключевой причиной конфликта стали намерения инвестора сократить трудовой коллектив предприятия на 75%. Кроме того, портовики выступили против того, чтобы МИУ подписывала договор аренды не с материнской компанией Hutchison Ports, а с ее оффшором — Hutchison Ports Development Limited. Тем не менее, конкурс на аренду мощностей порта с участием китайского оператора запланирован на август т.г.
