Мировые автоновости: Tesla идет на рекорд, а в Сингапуре тестируют такси на автопилоте

|
Версия для печатиВерсия для печати

На этой неделе была представлена самая быстрая версия электромобиля Tesla. Руководство компании возлагает большие надежды на нее. Теперь электромобили смогут «потягаться» с такими мировыми брендами, как Ferrari и Porsche.

 Об этом передает Новое Время.

На днях американский автопроизводитель Tesla Motors представил новую версию электромобиля Model S P100D с полным приводом, скоростным режимом Ludicrous и аккумулятором увеличенной емкости.

Эта модель стала третьей в мире среди когда-либо выпускавшихся серийных автомобилей по динамике разгона. Ускоряется Tesla в режиме Ludicrous от 0 до 96 км в час всего за 2,5 секунды.

До ее появления самыми быстрыми автомобилями считались LaFerrari и Porsche 918 Spyder. Однако их тираж был ограничен, и они стоили астрономических денег. А сейчас уже и вовсе не выпускаются. Стоит учесть, что гибридные суперкары рассчитаны всего на двух человек. В то время, как у Tesla есть места для пятерых взрослых людей в салоне и два места для детей.

С помощью батареи на 100 кВт запас хода электромобиля теперь увеличился до 613 км. Эту же батарею планируется устанавливать и на Tesla Model X. В итоге модель станет самым быстрым полноразмерный электрический кроссовером в мире. Tesla Model X P100D с режимом Ludicrous будет разгоняться до 96 км в час за 2,9 секунды и будет иметь запас хода до 542 км.

 Для клиентов Tesla, которые уже заказали себе P90D Ludicrous, но не успели получить электромобиль, существует возможность улучшить свой заказ до 100 кВт за $10 тыс. Нынешние владельцы P90D Ludicrous могут установить себе 100-киловаттный пакет за $20 тыс, а после их 90-киловаттная батарея будет утилизирована и переработана.

Напомним,что в Сингапуре тестируют такси с автопилотом.

25 августа 2016 года компания nuTonomy начала в тестовом режиме перевозить в Сингапуре пассажиров на такси, оснащенных автопилотом. Об этом сообщает информационное агентство AP.

Это первый и единственный сервис в мире, отмечает руководство компании. Он действует с разрешения властей Сингапура.

Пока что nuTonomy вывела на улицы только шесть электромобилей на базе моделей Renault ZOE и Mitsubishi i MiEV. Эти машины могут передвигаться по одному из районов в северной части города на площади около 6,5 кв. км и останавливаются в строго определенных местах.

Электромобили оснащены автоматизированным программным обеспечение, двумя камерами спереди, а также шестью приборами-лидарами, которые получают и обрабатывают информацию об удаленных объектах с помощью лазеров.

Во время поездки в машине помимо пассажиров находятся два человека — водитель, который в экстренном случае может взять управление автомобилем на себя и инженер, который следит за работой новых систем такси.

На сегодняшний день поездки на автоматизированном такси бесплатные. В день запуска сервиса были записаны десятки желающих прокатиться. Руководство компании рассчитывает, что в ближайшие месяцы число желающих проехаться достигнет несколько тысяч человек.

Заведующий производством nuTonomy Даг Паркер отмечает, что компания планирует с увеличением используемых такси на автопилоте сократить парк обычных такси втрое (до 300 тыс. машин). «Когда вы получаете возможность убрать так много машин с дорог, это создает много возможностей. Вы можете строить более узкие дороги и меньшие по площади парковки», — говорит Паркер. По его словам, в перспективе это может изменит систему взаимодействие человека с городом.

Напомним, компания nuTonomy была создана в 2013 году двумя исследователями из Массачусетского технологического университета Карлом Иагнеммом и Эмилио Фраццоли. Сегодня в штате компании насчитывается 50 человек, а ее офисы находятся в Массачусетсе и Сингапуре

Полноценный парк автомобилей на автопилоте nuTonomy планирует создать к 2018 году. На сегодняшний день ведутся переговоры о тестировании подобного сервиса в городах США, Европы и Азии.

«Аргумент»


В тему:

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]