Про це йдеться в сюжеті Deutsche Welle [2]..

Енергія надходить від вітрових турбін, які вимикають, коли надто вітряно, щоб не перевантажувати електромережу.  Надлишок струму почали використовувати для виробництва «зеленого» водню, який далі  застосовують для живлення автомобілів та автобусів.

«Основна проблема в тому, що іноді складно заправитися. Це означає, що автобус і заправка не комунікують між собою. Це проблема програмного забезпечення, яку можна вирішити», -  зазначив голова DB Regio Bus Nord Даніель Маркс.

Також виробництво водню створює багато невикористаної теплової енергії, яку використовують для опалення.

Зазначається, що  життя  з  воднем  дорожче, ніж з викопним паливом.  Наприклад, автобус на водні коштує близько мільйона євро, а  дизельна модель – близько 300 000 євро.  Крім цього, за 500 км на водні доведеться заплатити близько 50 євро. Дизель коштує 47 євро,  а струм – 25 євро.