Экс-министр экономического развития Петр Порошенко [2] покинул автомобильный бизнес и передал свою долю в корпорации «Богдан» партнеру Олег Свинарчуку еще в 2009 году.

 Об этом в комментарии изданию Forbes [3] рассказал сам Свинарчук.

Порошенко расстался со своей долей в «Богдане» в 2009 году. Его пакет перешел Свинарчук в обмен на долг в $ 100 млн и миноритарную долю Свинарчука в корпорации Roshen. Поводом для сделки стали финансовые проблемы «Богдана» во время кризиса 2009 года.

После начала кризиса спрос на машины производителя снизился в несколько раз: в 2009 году корпорация произвела 14,4 тыс. легковых машин, что в шесть раз меньше, чем в 2008-м. Выпуск автобусов и троллейбусов, по итогам 2009-го, также сократился в шесть раз, до 624 единиц.

Чтобы вернуть долг Порошенко, Свинарчук отдал партнеру свой пакет в Roshen и других общих бизнесах, зато получил долю Порошенко в «Богдане».

«Я принял довольно тяжелое для себя решение», — отметил Свинарчук.

Стороны сделки не уточнили размер частиц Порошенко в «Богдане» и Свинарчука в Roshen на момент обмена. Однако, согласно информации Forbes, Свинарчук контролирует 100% корпорации «Богдан».

В 2012 году Порошенко девять месяцев проработал министром экономического развития, и при его руководстве межведомственная комиссия приняла решение обложить импортные автомобили дополнительной пошлиной.

«Он тогда не дал этим документам ход, чтобы общественность, которая считает министра владельцем «Богдана», не обвинила его в конфликте интересов. Почему же ни он, ни новый владелец компании не говорили ранее о выходе Порошенко с автомобильного бизнеса?» — спрашивает издание.

«Аргумент» [4]

В тему:

• Подарок украинцам от Порошенко и Васадзе: В Украине резко подорожают иномарки [5]
• За «специальными льготами» для автопроизводителей стоит персонально Петр Порошенко - источник [6]
• «Автопром» Васадзе, Порошенко и Боярина обворовывает граждан Украины [7]
• Неизвестный-известный министр Петр Порошенко: он регулярно обманывал государство [8]