Про це у коментарі журналістові Укрінформу [2]розповів член правління Союзу автомобілістів України Петро Козак.

"Спочатку був запит, спрямований литовській стороні від нашого МЗС, на який було отримано відповідь, як відбувається працевлаштування у Литві від Посольства України у Литві. Вона з'ясувала там ситуацію з фірмами, як вони займаються видачею фейкових доручень з реєстрацією на себе автомобілів українським громадянам, щоб вони управляли цими автомобілями, нібито вони працюють на ці фірми. Тобто, відповідно МЗС, який отримав цю інформацію, передав її митниці, а на митниці з'явився лист для громадян України, що вони повинні мати при собі дозвіл працювати у Литві, який коштує 120 євро на рік, і плюс завірений на біржі праці у Литві контракт між особою, яка ввозить машину, і фірмою, якої звичайно ж немає, оскільки тоді доведеться платити податки державі", - розповів Козак.

За його словами, це дозволяє виявити фальсифікацію, що особа насправді не є співробітником литовської фірми, і надає право митникам не пропустити автомобіль. Такі вимоги митники пред'являють водіям "євроблях" вже з 17 травня.

Укрінформ звернувся за офіційним роз'ясненням ситуації з ввезенням автомобілів з литовською реєстрацією до Державної митної служби України.