Объем транзитных перевозок по Украине снизился почти на 20%.

Об этом говорится в публикации «Украину обходят стороной» издания «КоммерсантЪ-Украина [2]».

В 2012 году транзит грузов железной дорогой составил лишь 40% от имеющегося потенциала. «Укрзализныця» и грузоотправители обвиняют в этом контролирующие органы, которые существенно увеличили время задержки грузов на таможне под предлогом всевозможных проверок, что сделало экономически невыгодным транзит через Украину. Эксперты склонны к тому, что основная причина падения транзита — целенаправленная политика РФ по переводу своих грузов в российские порты.

Наибольшее падение объемов перевалки транзитных грузов произошло в морских торговых портах Одесса и Южный. По словам руководителей порта это произошло вследствие того, что более 3 млн т казахской нефти, которая до сих пор экспортировалась через Украину, теперь переваливается в российском порту Тамань. По словам участников рынка, РФ целенаправленно исключает Украину из транзитных потоков.

По мнению экспертов, частично объемы транзита снижаются также по причине неконкурентных тарифов «Укрзализныци». Для сравнения приводят стоимость перегрузки тонны угля в балтийских портах, на $5 ниже, чем в Южном.

Но основная причина, все же, по мнению экспертов, не в тарифах, а впроволочках на таможне, где подакцизный товар задерживается на несколько суток.

В Гостаможне оправдываются, наставивая на том, что количество разрешительных документов, необходимых для таможенного оформления грузов в Украине, уже сократилось вдвое — с 69 до 39.

«Аргумент» [3]

В тему:

• Украина: страна забы(и)того транзита [4]
• Грузоперевозки в Украине: как криминал «пасет» мастодонтов [5]
• Порты Украины «подвесили»: саботаж или чья-то коммерция? [6]