Счетная палата проверила деятельность Главной государственной инспекции на автомобильном транспорте по осуществлению контроля безопасности перевозок пассажиров в 2009-2010 годах. Вывод: созданная в 2005 году Глававтотрансинспекция не обеспечила выполнения возложенных на нее задач.

Как свидетельствует статистика, количество пострадавших в ДТП на автотранспорте в несколько раз превышает суммарное количество пострадавших на других видах транспорта. Растет и количество ДТП с участием лицензированного автотранспорта. Проверкой выявлено, что лицензии на перевозку пассажиров и грузов выдаются без осмотра состояния транспорта.

Ведомство не противодействует нелегальным перевозчикам. Каждый третий перевозчик сегодня является нелегальным, отсюда - низкое качество услуг по перевозке пассажиров и угроза их безопасности. Так, по данным Минтранссвязи, только за одни сутки с прилегающих территорий Центрального и Южного железнодорожных вокзалов Киева нелегально уезжают около 1000 автобусов различной пассажировместимости.

Отсутствует порядок взаимодействия между инспекцией по безопасности на автомобильном транспорте и ГАИ МВД. Обеспечение качества и безопасности перевозок людей возложено на Глававтотрансинспекции, а безопасности движения - на ГАИ МВД. В частности, Глававтотрансинспекция не имеет полномочий в ходе рейдовых проверок останавливать без работников ГАИ МВД транспортные средства.

При этом сегодня Глававтотрансинспекция ликвидируется, а вновь созданная структура - Государственная инспекция по безопасности на автомобильном транспорте - до сих пор не функционирует. И фактически за безопасность перевозок пассажиров в Украине никто не отвечает вообще.

«Аргумент»