В «Укравтодоре» подготовили шесть концессионных проектов по строительству автодорог на 91,2 млрд. грн.
Об этом, как сообщают «Комментарии» [2], рассказал глава «Укравтодора» Евгений Прусенко.
По его словам, в перечень шести проектов, в частности, входят строительство и эксплуатация таких участков: Краковец-Львов-Броды-Ривне (протяженность — 258 км, стоимость работ — 13 млрд грн); от КПП «Щербаковка» на границе с Россией на Харьков и Новомосковск (209 км, 3,9 млрд грн); первая очередь Большой кольцевой дороги вокруг Киева от трассы Киев-Знамянка до Киев-Чернигов-Новые Яриловичи с мостовым переходом через Днепр (74,6 км, 20,6 млрд грн); Ульяновка-Николаев-Херсон-Красноперекопск-Симферополь (533 км, 24,2 млрд грн); Одесса-Рени на участке Одесса-Монаши (81 км, 8,125 млрд грн); Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Джанкой-Симферополь (475 км, 21,4 млрд грн).
По словам Прусенко, ожидается, что эти проекты будут реализованы до 2020 года.
Как сообщал Аргумент [3], ранее Кабинет министров Украины включил в перечень концессионных объектов три автомобильные дороги.
Так, в концессию планируют передать дороги: Львов - Краковец, Ульяновка - Николаев - Херсон - Красноперекопск - Симферополь и Новомосковск - Запорожье - Мелитополь - Джанкой – Симферополь.
Предполагается, что ориентировочная стоимость строительства дороги Львов - Краковец длиной 84,4 км составит 4,3 млрд. грн., Ульяновка - Николаев - Херсон - Красноперекопск протяженностью 533 км - 24,2 млрд. грн., (475 км) - 21,4 млрд. грн.
Ожидается, что проезд для автомобилей будет стоить от 30 коп. до 1 грн. за километр в зависимости от вида транспортного средства и условий реализации каждого отдельного проекта. При этом альтернативный проезд по направлениям новых дорог якобы будет обеспечен.
«Аргумент» [4]
В тему:
Ссылки:
[1] https://argumentua.com/novosti/ekonomika
[2] http://comments.ua
[3] http://argumentua.com/stati/30-kopeek-za-kilometr-budet-stoit-proezd-po-platnoi-doroge-dlya-vladeltsa-legkovushki
[4] http://argumentua.com
[5] http://argumentua.com/novosti/platnye-dorogi-po-belorusski-perevozchiki-v-shoke-ocheredi-dikie