Финансовая помощь Украине лишь развращает ее чиновников.

Все происходящее в транспортной отрасли под руководством профессионального «транспортника» Омеляна В. В. постепенно свелось к обсуждению правильности предъявления подозрения последнему и изъятию загранпаспортов этого “министра пиар-инфраструктуры Украины”. Причём, за возврат загранпаспортов министру транспорта тут же выступил другой спорно-путешествующий по миру украинский министр, от внутренних дел. Почему “спорно”? Да потому, что ни одного отчета о командировках с реальной оценкой пользы от этого министерского туризма за государственный счет ещё никто не видел.

И не увидит, так как разъезжать по миру с сказками про борьбу с коррупцией внутри страны у всех нынешних министров неплохо получается, а вот самой борьбой никак не получается. Сколько госсредств выкинули министерские чинуши на бесполезные для страны загранпутешествия - должно быть отдельным разбирательством в НАБУ. А уж сколько попутешествовали и продолжают путешествовать высшие руководители государственных портов - для следственных органов романы можно писать …

В тему: «Борьба» с контрабандой в Украине: «удержаться на жирном месте жирным телом» [2]

И очень хорошо, что западный мир, куда так массово путешествуют наши чиновники, устроен совершенно по-другому. Откровенному пиару или извечному вранью ТОПов от Украины там могут поверить один-два раза, то есть в сам момент первых заграничных “гастролей” чиновников. Но после оценки реальных результатов их деятельности немедленно следуют соответствующие выводы и реакция западных партнеров Украины.

Что и случилось совсем недавно.

В начале августа во влиятельнейшей немецкой газете вышла статья о происходящем в украинской таможне [3]. Фактически статья четко обозначила и размеры воровства высшего руководства страны через таможенные схемы (в стате указана сумма более чем в 100 млрд гривен в год), и указала, что это - «не потери бюджета от схем», как называет происходящее наш премьер-министр и его таможенные подпевалы, а именно воровство на таможенных схемах высшего руководства страны в своих же интересах. Статья также прямо отметила, что описанные мной ранее схемы в таможне имеют силу, работают и цинично высасывают коррупционную ренту из перманентно пустеющих карманов украинских граждан.

В подготовке материала для немецкой прессы активно участвовали активисты движения «Нет коррупции на транспорте», а лидер движения В. Берестенко несколько раз был отмечен в материале.

В тему: Весовой контроль на дорогах: ложь, саботаж и поборы [4]

Реакция на «немецкий материал» была совершенно различной в Украине и в Германии. В Украине высшие чиновники даже не стали привычно утверждать: «Вы фсе фрете...» и просто тупо проигнорировали разгромную статью. Для украинских высших ТОПов публикация в ведущей немецкой газете - маленький досадный пустячок, недостойный внимания и разбирательства. Воровство на “схемах” напрочь закрывает глаза чиновникам на все происходящее вокруг: «Пронесёт, нам не впервой» ...

В Германии реакция же была совершенно иной. Информация, изложенная в прессе, немедленно вызвала должную реакцию в необходимости проверки изложенных в статье фактов. «Неужели все это правда?». В Украину отбыла делегация из высших должностных лиц государства. Причём, интересно то, что после протокольных встреч с высшими чинами украинского государства в Киеве, немецкие руководители встретились и с активистами транспортно-таможенного противодействия криминальным “схемам” в Одессе. Чтобы узнать из первых уст правду о происходящем.

В Одессе с активистами встречались: 

• вице-президент Бундестага пан Вольфганг Кубикиі;
• Гюде Енсен, депутат Бундестага, глава комитета по вопросам прав человека и гуманитарной помощи;
• Йоганн Заатгоф, депутат Бундестага, член комитета Бундестага по вопросам экономики и энергетики;
• Константин Штельмах, руководитель офиса вице-президента;
• Вольфганг Биндзайль, советник-посланник, заместитель Посла ФРГ в Украине.

Более чем представительная делегация из Германии на встрече, без наших чиновников и различных дипломатических реверансов. Высшие немецкие парламентарии просто и честно  попросили прояснить им, что же реально происходит в стране по мнению активистов движения “НЕТ …”. Мы и объяснили!

Главные тезисы, озвученные нами немецким гостям, были:

1. В Украине созданы или восстановлены большинство “кэшевых схем” времен Януковича: в таможне, портах, экологичесакой службе, в весовом контроле на дорогах. Это только те, что мы, активисты-общественники, наблюдаем и пытаемся поломать. Вопреки жесточайшему противодействию государства. Схемы уже “встроены”, потоки наличных устойчиво идут “наверх”, полиция, надзирающие органы бездействуют, в судах можно бесполезно провести годы, отстаивая элементарную справедливость.

2. Таким же образом готовится и предстоящая предвыборная компания. Как президентская, так и парламентская. А именно: формируется устойчивый запас наличных на раздачу “гречки”, покупку прессы, ТВ и т.д.. Как формируется этот “золотой запас” - см. п.1. Кроме массового предварительного оболванивания избирателей «гречкой» до выборов, работа избирательных комиссий также будет настраиваться с учетом ресурсов от п.1. То есть вбросы, подтасовки и другое будет заранее оплачено кэшем, полученным из схем п.1., а полиция, надзирающие органы, суды на годы получат команду и соответствующее кэш-финансирование ““закрыть” выборы, как надо”.

3. В такой ситуации мы считаем, что западные партнеры Украины должны полностью перекрыть любую материальную помощь нынешней власти. Ни о каких траншах макро- или мактро-финансовой помощи руководству Украина нельзя вести речь. Так как нынешнее руководство государства имеющиеся у него властные ресурсы использует исключительно для создания и встраивания коррупционных схем в процессы внутри страны, а получаемое западное финансирование расходует на прикрытие своих коррупционных схем или вывода этих средств из Украины.

Протокольные документы по результатам встречи не составлялись, наши тезисы были тщательно зафиксированы, на все просьбы уточнить детали были даны исчерпывающие ответы. Немецкие политики выразили нам благодарность за откровенный взгляд изнутри на процессы в Украине. Мы надеемся, что к нашему мнению прислушаются и сделают соответствующие выводы по отношению к нынешней украинской власти.

Мы уверены, что любые ограничения в финансировании реформ в Украине со стороны западных демократий никак не скажутся на украинском народе. Точно также, как и получение любых средств из-за рубежа украинским правительством до сих пор не приводило к улучшению управления, прозрачности и избавлению от коррупции внутри страны».

Я поставил текст нескольких абзацев выше в кавычках, так как он был полностью согласован с уважаемыми немецким парламентариями и все обсуждение отражено именно в этих тезисах.

Очень интересной была реакция немецких гостей с неоднократными просьбами дополнительно прояснить, как, например, так может быть, когда украинский полицейский на трассе отказывается останавливать перегруженный автопоезд, мотивируя тем, тем, что «у него нет соответствующей команды». Не укладывается подобное в головах немецких граждан в принципе! Даже после неоднократных повторений не укладывается! Обсуждение и прояснение вопросов «поборов в таможне, так называемого “изолированного балласта”, коррупции в Укртрансбезопасности, бесполезного дноуглубления на миллиарды гривен и прочих подобных схем также надолго вводили наших собеседников в ступор ...

Естественно, опытные немецкие политики прямо не выражали своё отношение к услышанному, но фраза: «Вы нам очень помогли предельно точно оценить происходящее в Вашей стране» в конце прозвучала.

В тему: Гройсман. Профанация [5]

Ну и буквально в догонку немецким парламентариям в виде еще одного подтверждения справедливости всего рассказанногонами могут служить:

- и наглое назначение Кабмином начальником всей украинской таможни чиновника А. Власова, который официально самой ДФСУ был обвинён в нанесении вреда бюджету страны на сумму около 500 млн грн. (бывшего начальника Одесской таможни),

- и циничное восстановление в должности одиозного главы Укртрансбезопасности Н. Ноняка, отстранённого несколько месяцев назад по подозрению в масштабной коррупции в этой службе.

Сколько за последнее время было “принято” на взятках подчиненных Н. Ноняка в УТБ или какой задокументированный ущерб бюджету страны нанёс А. Власов только в одной таможне - куда меньше интересует руководство страны, чем “кэшевые схемы”, встроенные и настроенные ими в подчиненных им государственных службах...

То есть, кадровые назначения последних дней - документаное подтверждение нашей информации немецким политикам.

А посему, повторим наш призыв к ним:

Не давайте денег нашим руководителям! Не способствуйте их наглому обогащению на воровских схемах и бюджете Украины!

—

Александр Захаров, координатор Движения «НЕТ коррупции на транспорте!», специально для издания Аргумент [6]

---

В тему:

• Министерство инфраструктуры Украины: в шорах оголтелого пиара [7]
• Дороги смерти [8]
• АМПУ: лапшу на уши — премию в карман [9]
• Фронт для Гройсмана [10]
• Этот балласт — нынешнюю власть — нужно сливать! [11]