Кто платит за чартеры для переговорщиков? Расследование.

Только за прошлый год в Минске произошло около 30 публично анонсированных встреч Трехсторонней группы по урегулированию конфликта на Донбассе. Как в Минск на эти важные переговоры добирается украинская делегация? Обеспечена ли она самолетом из, скажем, государственного авиапарка? Или летает рейсовыми самолетами? Съемочная группа программы «Схемы» обнаружила, что украинская делегация действительно летает между Киевом и Минском чартерами. Но не государственными, а частными.

29 декабря 2016 года Виктор Пинчук [2] в американском издании The Wall Street Journal опубликовал [3] статью «Украина должна прибегнуть к болезненным компромиссам для мира с Россией» (Ukraine Must Make Painful Compromises for Peace With). Подзаголовок статьи подробно раскрывает взгляд олигарха на будущее Украины: «Крым не должен стоять на пути соглашения, которое заканчивает войну. Сохраненные жизни стоят того». «Мы также должны ясно дать понять, что мы готовы принять постепенное сокращение санкций в отношении России по мере приближения к решению для свободной, единой, мирной и безопасной Украины», — написал Пинчук.

В тему: Своими компромиссами Пинчук предлагает убить Украину — Чубаров [4]

Авторская полоса олигарха во влиятельном западном издании вызвала большой резонанс в Украине. Через несколько дней на страницах того же издания Пинчуку отвечает заместитель главы Администрации президента Константин Елисеев. «Компромиссы на условиях России — это неправильная политика. Один из тяжеловесов новой американской администрации как-то заметил: „история учит, что слабость порождает зло“ (это известные слова избранного вице-президента США Майка Пенса, сказанные еще в ходе избирательной кампании — ред.). Такой подход никогда ни не приносил к устойчивому миру, и не спасал жизни. Скорее, наоборот, такой подход всегда подпитывает большую агрессию и вызывает новые человеческие страдания», — говорится в публикации.

А президент Украины Петр Порошенко демонстративно отказался посетить ежегодный «Украинский завтрак» Пинчука на Всемирном экономическом форуме в Давосе.

Чартер: один на всех

20 января 2017 года. В день окончания экономического форума в Давосе частный самолет Bombardier Global Express 6000 вылетает из аэропорта города Цюриха, что вблизи Давоса (Швейцария).

Виктор Пинчук возвращается со Всемирного экономического форума в Давосе

Самолет идет на посадку в аэропорту «Киев». Bombardier Global Express 6000 стоит около 40 миллионов долларов, имеет австрийскую регистрацию и бортовой номер OE-IDO.

Самолет Bombardier Global Express 6000 заходит на посадку в аэропорту «Киев»

На нем прилетел олигарх Виктор Пинчук.

Виктор Пинчук в аэропорту «Киев» 20 января 2017 года

За полгода до этого, 26 августа 2016 года, после окончания заседания Трехсторонней контактной группы по урегулированию ситуации на Донбассе, из Минска в Киев прилетает чартер. Это тот самый Bombardier Global Express 6000 с австрийской регистрацией и бортовым номером OE-IDO.

Тот самый Bombardier Global Express 6000 с австрийской регистрацией и бортовым номером OE-IDO, которым постоянно пользуется Виктор Пинчук

Самолет покидает группа людей. Первой в VIP-терминале замечаем 1-го вице-спикера парламента и уполномоченного президента по мирному урегулированию ситуации в Донецкой и Луганской областях Ирину Геращенко.

Уполномоченный президента по мирному урегулированию ситуации в Донецкой и Луганской областях Ирина Геращенко [5] в VIP-терминале аэропорта «Киев» 26 августа 2016 года

Вот VIP-терминал покитдает советник председателя СБУ Юрий Тандит [6]:

Советник председателя СБУ Юрий Тандит в VIP-терминале аэропорта «Киев» 26 августа 2016 года

Далее выходит второй президент Украины и представитель украинской стороны в трехстороннем группе Леонид Кучма [7]:

Второй президент Украины и представитель украинской стороны в трехсторонней группе Леонид Кучма в VIP-терминале аэропорта «Киев» 26 августа 2016 года

Вслед терминал покидает еще один представитель Украины в трехсторонней контактной группе — Евгений Марчук [8]:

Представитель Украины в трехсторонней контактной группе Евгений Марчук в VIP-терминале аэропорта «Киев» 26 августа 2016 года

В тему: Цель — Украина. «Дело Гонгадзе», «кассетный скандал»: Марчук, Медведчук и КГБ [9]

Спецпредставитель ОБСЕ в минской контактной группе Мартин Сайдик:

Спецпредставитель ОБСЕ в минской контактной группе Мартин Сайдик в VIP-терминале аэропорта «Киев» 26 августа 2016 года

И последней выходит из VIP-терминала аэропорта «Киев» Ирина Геращенко:

Уполномоченный президента по мирному урегулированию ситуации в Донецкой и Луганской областях Ирина Геращенко в VIP-терминале аэропорта «Киев» 26 августа 2016 года

Этот Bombardier с бортовым номером ОЕ-IDO базируется в аэропорту «Киев» и постоянно используется Виктором Пинчуком. «Схемы» это неоднократно наблюдали при подготовке предыдущего материала [10] о частных самолетах народных депутатов.

А вот Виктор Пинчук с женой возвращаются из Лондона осенью:

Самолет Bombardier Global Express 6000 с австрийской регистрацией и бортовым номером OE-IDO, которым постоянно пользуется Виктор Пинчук

Виктор Пинчук в аэропорту «Киев» осенью 2016 года

На том же самолете Пинчук возвращается и из Франции уже зимой после новогодних праздников.

«Схемы» отправили запрос Виктору Пинчуку с просьбой сообщить, предоставлял ли олигарх этот самолет для перелетов украинской стороны на переговоры Трехсторонней контактной группы в Минск и на каких условиях. Но ответа на момент публикации не последовало.

Авиапарк для переговорщиков

21 декабря 2016 года пресс-секретарь Леонида Кучмы Дарка Олифер сообщила об окончании последнего в 2016-м заседания Трехсторонней контактной группы в Минске.

В аэропорту «Киев» садится частный самолет из Минска, которым возвращается делегация.

Самолет Bombardier Global Express 6000 с австрийской регистрацией и бортовым номером OE-IDO, которым постоянно пользуется Виктор Пинчук

Несколько человек пересаживаются в микроавтобус, и он направляется в VIP-терминалу.

Прилетел спецпредставитель ОБСЕ по минской контактной группе Мартин Сайдик, а также вице-спикер парламента и уполномоченный президента по мирному урегулированию ситуации в Донбассе Ирина Геращенко:

А еще — член Трехсторонней контактной группы Леонид Кучма:

В этот раз представители Украины прилетели из Минска на частном самолете Bombardier Challenger 300. Этот самолет с бортовым номером OE-HDI также имеет австрийскую регистрацию.

Самолет Bombardier Global Express 6000 с австрийской регистрацией и бортовым номером OE-IDO, которым постоянно пользуется Виктор Пинчук

Согласно данным реестра воздушных судов Австрии, самолет обслуживается компанией Lauda Motion.

Однако на сайте компании нет этого борта в списке самолетов, свободно сдающихся в аренду.

В ходе пребывания у VIP-терминале аэропорта «Киев» съемочная группа программы «Схемы» неоднократно становилась свидетелем возвращения на чартерах из Минска официальных представителей Украины на минских переговорах. 4 августа из Минска прилетел Gulfstream G200 с бортовым номером OE-HSN и австрийской регистрацией.

Это прилетел представитель Украины в гуманитарной подгруппе Виктор Медведчук.

Съемочная группа фиксирует здесь также Евгения Марчука, представителя ОБСЕ Мартина Сайдика и советника председателя СБУ Юрия Тандита. Все они — официальные переговорщики.

16 января 2017 года после завершения первого в этом году заседания Трехсторонней контактной группы из Минска в Киев прилетает вот этот чартер:

Этот самолет с австрийской регистрацией и бортовым номером ОЕ-HSN в объективы съемочной группы попадает уже второй раз.

Им прилетели Леонид Кучма и спецпредставитель ОБСЕ Мартин Сайдик.

Представитель украинской стороны в трехсторонней группе Леонид Кучма в аэропорту «Киев» 16 января 2017 года

Спецпредставитель ОБСЕ в минской контактной группе Мартин Сайдик в аэропорту «Киев» 16 января 2017 года

«Схемы» позвонили в одну из украинских компаний, чтобы узнать, сколько стоит арендовать чартер «Киев — Минск — Киев».

«На шесть пассажирских кресел стоимость полета в Минск в течение дня, если там не будет ночевки, утром туда и вечером обратно, то 7800 евро», — отметили там. Также журналисты поинтересовались, сколько стоит пользование VIP-терминалом аэропорта «Киев».

«VIP-терминал в „Жулянах“ стоит 200 долларов на одного пассажира за вылет и 200 долларов за одного пассажира за прилет. Вылет-прилет — 400 долларов», — пояснили расценки в компании.

Чьи чартеры, или Кто платит?

«Схемы» обратились ко всем фигурантам этого материала с одним вопросом: кто платит за чартерные перелеты в Минск украинских представителей на заседание Трехсторонней контактной группы по мирному урегулированию ситуации на востоке страны. Однако на запрос ответили не все.

Советник председателя СБУ Юрий Тандит признает, что иногда группа пользуется чартерами: «Мы действительно перемещаемся в Минск, в том числе на самолетах. Чьи самолеты, я не знаю. Когда мы вылетаем, если мы летим самолетом, в Минск, то мы собираемся в определенном координатором месте. Допустим, в терминале В такого-то аэропорта в такое-то время. Садимся в самолет и в самолете летим и работаем».

Советник председателя СБУ Юрий Тандит делает вид, что не знает, кто оплачивает его комфортные вояжи в Минск 

Ирина Геращенко, находясь в командировке за границей, согласилась ответить на вопросы журналистов в Facebook. «Государство чартеры не финансирует. Это я ответственно вам заявляю. Как ими пользуются те, кто их используют, — это не за счет государства», — отметила она.

Пресс-служба Леонида Кучмы посоветовала обратиться в Администрацию президента: «По всем вопросам работы украинской стороны в Трехсторонний контактной группе обращайтесь, пожалуйста, к Администрации президента Украины».

«Схемы» обратились в Администрацию президента Украины с вопросом о том, возмещаются ли перелеты из государственного бюджета. Ответ был таким: «Всего за год произошло 28 публично анонсированных заседаний Трехсторонней контактной группы в Минске».

Почему украинская власть не обеспечивает своих представителей на таких важных переговорах, скажем, самолетом из государственного авиапарка? Почему украинская делегация летает туда частными чартерами? И кто же все-таки за это платит? Государство или олигархи? И если олигархи, то на какие преференции от власти они рассчитывают? И не влияют ли их пророссийские взгляды на переговорный процесс в Минске?

—

Михаил Ткач, опубликовано в издании Радіо Свобода [11]

Перевод: Аргумент [12]

---

В тему:

• Украина кишит коллаборационистами [13]
• ... И безнаказанно глумится Виктор Медведчук [14]
• Юрий Винничук: Говори, Надя, говори [15]
• Если Украине так нужен Ахметов, то зачем Украине тогда Порошенко? [16]
• Владимир Лановой: Экономика бессмысленной войны [17]
• Матиос считает, что поддержка крымским судьей аннексии полуострова — не госизмена [18]
• Треугольник «Гонтарева- ICU-россияне» способен обнулить и репутацию Порошенко, — СМИ [19]
• Предателей нужно карать. Коллаборационизм: методы противодействия [20]
• Профессиональные предатели. Кто сформировал «спецслужбы ЛНР» [21]
• Скоморохи на марше гибридной войны [22]
• Предатели — силовики, присягнувшие на верность Кремлю. Список [23]
• Предал Украину, пошел в ФСБ: как сложились судьбы крымских предателей из СБУ [24]
• Недостойны народа. «Народные артисты» Украины на службе у врага (СПИСОК) [25]