Битый груз, с опозданием, без извинений и компенсаций. Этот материал о том, как бизнес делать нельзя.

Традиции «Деливери»: срыв сроков поставок на несколько дней, поврежденная упаковка пересылаемых грузов, поврежденный — поломанный, смятый, а то и вовсе пропавший груз, некомпетентный и лгущий менеджмент. А еще — нежелание платить по счетам и прячущиеся владельцы бизнеса.

«Как это работает» — мы описали с точки зрения клиента, который, как известно, всегда прав. Но это в классическом бизнесе. В «Деливери» умудрились классическую бизнес-формулу перевернуть с ног на голову — «клиент всегда не прав». Что из этого получилось — читайте в первой части нашего рассказа Почта «Деливери»: «донецкий» сервис [2].

Во второй части мы расскажем о процветании бизнеса «Деливери» на оккупированных врагом территориях, «донецких» корнях этой неординарной компании, а также ее учредителях — подставных лицах и настоящих хозяевах.

Бизнес с врагом

Горячим летом 2014 года, когда на Донбассе уже шли масштабные бои между украинской армией, добробатами и кремлевскими боевиками при поддержке российской армии, «Деливери» продолжала грузоперевозки как в зоне боестолкновений, так и на территории, контролируемой бандитами и агентурой Кремля. Очевидно, владельцы «Деливери» были уверены в особом, статусном положении этой логистической компании в Донецком регионе. В то время множество людей, изгоняемых с родных мест войной, переезжали в более спокойные регионы Украины, увозя с собою кто что может.

В то же время захваченная агентурой российских спецслужб территория остро нуждалась в поставках различных товаров и материалов. В то время как большинство «почтовиков» ограничили или вовсе прекратили операции на охваченной войной территории, «донецкая» «Деливери» резко нарастила объемы грузоперевозок (и получаемой прибыли).

На протяжении нескольких месяцев «Деливери» оставалась фактически единственной логистической компанией, осуществлявшей доставку грузов в Донецк, Луганск и другие города, контролируемые самопровозглашенными бандитскими «республиками». С бандитами у «донецкой» «Деливери» проблем никаких не было...

Но так было до 2 августа 2014 года, когда вооруженные боевики батальона «Восток» разграбили [3] грузы, экспедируемые логистической компанией «Деливери», находившиеся на двух главных складах в Донецке. Сама компания об этом факте умолчала — клиенты «Деливери» узнали о своих проблемах из СМИ.

Позже стало известно, что пострадали около 2000 клиентов компании — физических и юридических лиц, а причиненные убытки оцениваются в 10 миллионов гривен. Когда грузоотправители и грузополучатели узнали, что они ограблены, многие из них, застраховавшие свой груз у партнера «Деливери» — страховой компании «Злагода», потребовали компенсации. Но в службе безопасности компании обратившимся предложили зарегистрировать заявление по факту случившегося и отправить его на рассмотрение лично ... Игорю Гиркину (он же Стрелков [4]).

Сама же компания публично известила, что временно приостанавливает работу своих представительств в Донецке и Макеевке. Впрочем, этот скандал «Деливери», неоправданно рисковавшая имуществом своих клиентов, очень быстро замяла: по информации «Аргумента», часть награбленного бандиты-«казаки» все же вернули после «терок» «по понятиям» с дружественным для «Деливери» донецким бандитским элементом, какой-то мизер (единицам, опять же, из влиятельных жителей специфического региона) был компенсирован, остальных клиентов-«терпил» экспедиторы «пробросили». Бизнес продолжался.

Но уже в декабре 2014 года «Деливери» прекратила работу в Донецке совсем из-за грабежей «ДНР». Об этом известил официальный релиз компании. Сообщалось, что со 2 по 4 декабря на выезде из Донецка вооруженными людьми, назвавшимися «сотрудниками Министерства госбезопасности «ДНР», были задержаны 8 автомобилей компании.

Задержание производилось без каких-либо документов, позже автомобили вместе с грузами доставили в помещения, контролируемые боевиками. «После 3-х суток транспорт с грузом были переданы подразделениям Казачества (да-да, с большой буквы! — Авт.).

Во время остановки из всех грузовиков были сняты GPS-датчики, после чего транспортные средства с грузом, который перевозился, переместили на территорию, где базируются казаки. Все грузы из автомобилей были выгружены в ангары и просто присвоены», — говорилось в сообщении. Компания также сообщила, что множественные обращения к так называемым «правоохранителям „ДНР“» не принесли результата. В связи с чем компания приняла решение прекратить работу в Донецке до полного возвращения собственности.

А как же клиенты?

Вот ответ на вопрос:

Андрей [5], 4 марта 2015 года:

«ООО „Деливери“ не выплачивает возмещение за утерянный груз (г.Донецк) Предлагаю объединится для коллективного судебного иска всем, кому ООО „Деливери“ и Страховая компания „Злагода“ не выплачивает компенсации за утерянные грузы.

Мой груз (страховое расследование 11878, кв.0430056815).

Был похищен в Донецке днр в декабре 2014г, документы на возмещение готовила Снисаренко Анна (деливери), в СК „Злагода“ возмещением занимается зав.отделом Елена Валентиновна. Страховое возмещение не выплачивается, письменный отказ не выдается.

ВСЕМ ПОСТРАДАВШИМ ПРЕДЛАГАЮ ОБЪЕДИНЯТЬСЯ ДЛЯ:

1. подачи совместного заявления в суд (вместе мы сможем нанять грамотного юриста для ведения дела, или же юрист найдется среди пострадавших-наймем его )

2. каждый в своем городе разместим объявления о подаче иска против Деливери в соцсетях, возле представительств Деливери и т.п. НАС больше 2000 человек , только по грузам из Донецка!!! Нужно собрать как можно больше людей.»

Еще:

Светлана [6] 17 марта 2015 года:

«Здравствуйте. Наш груз (страховое расследование 12187, квитанция 0430057019) был похищен ДНР в Донецке в декабре 2014 года. Весь декабрь я связывалась с Анной Снисаренко, как, наверное, и многие из двух тысяч других пострадавших клиентов ООО «Деливери». В конце декабря я собрала весь необходимый пакет документов на возмещение и оформила его в отделении Хмельницкий-1. Мои документы передавались с г. Хмельницкого в г. Киев в течение полутора месяцев! Теперь уже более месяца я жду, когда они будут переданы в СК «Злагода». По словам Снисаренко А., страховая компания установила квоту на поступление к ним страховых случаев. Из двух тысяч передано 50 заявлений. Путем нехитрых расчетов, можно подсчитать, что с такими темпами последнее заявление попадет через 160 месяцев. Всего 13 лет. Окончательно розовые очки спали, когда я связалась с другим клиентом «Деливери» (его данные я нашла на OTZYV. ua), груз которого был похищен ДНР в период 24-26 июля 2014года. Страховая сумма там 10000 грн, он собрал все документы, кассовые чеки, накладные, в ответ «Искренне приносим извинения за причиненные неудобства!» Поверить в то, что у страховой компании, являющейся монополистом в страховании на «Укрзализныце», нет денег — сложно. Просто политика такая: страхуйте максимально, получайте искренние извинения. Правда, нашла уже и одного счастливчика из числа пострадавших в декабре, получившего свою законную тысячу компенсации. Перечитала отзывы в соцсети «В Контакте», и на сайте «Деливери», поступившие с декабря 2014г, смогла связаться только с 8-ю клиентами. ВСЕМ ПОСТРАДАВШИМ ПРЕДЛАГАЮ ОБЪЕДИНЯТЬСЯ дальше для коллективного заявления в суд, подключать средства массовой информации, создавая тем самым антирекламу как ООО «Деливери», так и СК «Злагода». Пусть страна знает своих «героев», у кого мы страхуемся и при пассажирских перевозках, и при отправке грузов и багажей.

3. Среди потерявших грузы-много переселенцев, у которых мноооого свободного времени, и мало денег, чтобы возместить потерянное имущество -я сам такой. Собраться в Киеве и попикетировать прокуратуру, или что-то подходящее

Короче-у нас есть наше право на страховое возмещение-давайте объединятся и добиваться своего!!!»

Увы, до сих пор никто из пострадавших клиентов ничего от «Деливери» не добился. Компания, которая ГАРАНТИРОВАЛА безпроблемную доставку грузов клиентов, да еще и застраховала эти грузы, отказалась возмещать ущерб своим доверителям. Мотив отказа: «Это форс-мажор». На самом деле это — мошенничество.

Что, менеджмент и владельцы «Деливери» не знали, какому риску подвергают своих клиентов? Знали. Но рассчитывали на крепость своей «донецкой» «крыши». А «форс-мажор» — это когда на «Деливери» наехали бандиты круче «донецких». По одной из версий, «кадыровские» оказались круче ОПГ «Люкс»...

Сегодня в «лнр» и «днр» «Деливери» грузы уже не возит.

Зато не так давно логистическая компания «Деливери» объявила о расширении сети своих представительств на территории Российской Федерации, воюющей с Украиной. С 13 октября 2014 года (после трагедии «Иловайского котла») начало функционировать первое отделение компании в Москве по адресу ул. Донецкая, 30 (как символично, не правда ли?).

А еще 2 июня 2014 года — за два месяца до той же иловайской трагедии — «Деливери» открыла представительство в городе Краснодар по адресу ул. Одесская, 41. Открытие офиса в Краснодаре значительно улучшило логистику обслуживания «Деливери» своих крымских клиентов — в том числе и оккупантов. Поскольку российские «почтовики» в Крыму работать не хотят, опасаясь попасть под международные санкции.

В самой компании видимо считают Крым российским, так как при поиске российских представительств на сайте  и на карте [7] и в текстовом списке [8] все крымские филиалы отнесены к России. Наверное руководство «Деливери» не считает  нужным следовать законам Украины.

Скриншоты с сайта компании «Деливери»

«Деливери» с украинской регистрацией санкций Запада не страшится — ведь операции в Крыму и на территории РФ осуществляет российская «дочка» украинской «Деливери» — одноименное ООО, но с российской регистрацией. А в мае 2015 года «Деливери» возобновила доставки почты в Крым с материковой Украины: очевидно, самозванные власти Крыма получили «добро» от своих российских кураторов на деятельность «Деливери» на полуострове.

Отметим, что сообщение компании об этом бизнес-успехе не обошлось без мантр об «украинской» принадлежности Крыма: «Крым был и остаётся украинской территорией, неделимой частью государства. Более полутора миллионов украинцев сегодня остаётся на полуострове в силу разных обстоятельств. Возможность воспользоваться грузовыми перевозками, или просто отослать посылку родным — одна из немногих возможностей для граждан не терять связи с материковой Украиной», — прокомментировала возобновление перевозок Наталья Глобенко, начальник отдела международной доставки грузов компании.

Мне могут возразить: мол, принятые правительством и утвержденные президентом Украины нормативные акты позволяют украинским компаниям вести бизнес в Крыму. Да, с точки зрения закона — каким его сделали богатейшие люди Украины (Порошенко и Ко), украинский бизнес в оккупированном Крыму криминалом не является. Но с моральной точки зрения обслуживать оккупантов, убийц своих сограждан, извлекая из этого еще и прибыль — за гранью добра и зла. Впрочем, учитывая донецкие корни «Деливери», апеллировать к морали и патриотизму ее владельцев и менеджмента не приходится: «донецкие» еще в 2013-2014 показали, на что они способны ради денег и власти.

Благосклонность оккупантов «Деливери» не удивляет, если взглянуть на личности учредителей этой компании.

(Продолжение следует: «Донецкие» корни «Деливери», учредители — подставные лица и настоящие хозяева. «Деливери», СК «Злагода», Ахметов и Колесников — что общего и т.д.).

P.S. «Аргумент» обращается ко всем, кто пострадал в результате мошеннических действий группы компаний «Деливери» и Страховой компании «Злагода»: напишите нам, и мы опубликуем Ваши печальные истории. Документы (фотографии) лишь усилят впечатление от рассказанного Вами.

Редакция готовит серию материалов о деятельности ряда других почтовых сервисов, собирающих в Сети наибольшее число клиентских жалоб и нареканий. Если кто-либо из наших читателей имеет успешный опыт судебных тяжб с «почтовиками» при отстаивании своих законных интересов — пишите нам. Опубликуем.

—

Сергей Федоров, «Аргумент» [9]

В тему:

• Снова и снова страну «донецкие» макают в криминальную грязь [10]
• Всю Украину опустили до уровня Донбасса-криминального [11]
• Донецкие всесильные олигархи оказались ошалевшим от жадности поселковыми уголовниками [12]
• Кому — АТО, кому — банкет [13]
• Кому — АТО, кому — банкет. Часть 2: мародеры и предатели в тылу [14]