Акт повітряного піратства: Ryanair зробила нову заяву про інцидент в Білорусі

|
Версия для печатиВерсия для печати

Ірландська авіакомпанія Ryanair зробила нову заяву щодо примусової посадки у неділю лайнера авіакомпанії у Мінську, яку було названо "актом повітряного піратства".

Оновлена заява опублікована на сторінці лоукостера у Twitter.

"Ryanair засуджує протиправні дії білоруських органів влади, які перенаправили рейс Ryanair FR4978 до Мінська учора (23 травня), що було актом повітряного піратства", - йдеться в заяві.

Також зазначається, що випадком наразі займаються безпекові агенції Євросоюзу та НАТО. "Ryanair повністю співпрацює з ними, і ми не можемо надавати подальші коментарі з міркувань безпеки", - зазначили в авіакомпанії.

Раніше у неділю Ryanair випустила пресреліз щодо екстреної посадки у Мінську свого літака, який летів з Афін до Вільнюса. Було вказано на те, що екіпаж отримав повідомлення від білоруського управління повітряного руху про потенційну загрозу безпеці на борту та "вказівку змінити курс на найближчий аеропорт, Мінськ".

Зазначалося, що після приземлення у Мінську відбулася висадка пасажирів і білоруські служби розпочали безпекову перевірку на борту. Після того, як "нічого підозрілого" не було знайдено, "органи влади залишили літак з тим, щоб він зміг відлетіти разом із пасажирами та екіпажем після близько 7-годинного перебування на землі у Мінську". У своєму повідомленні Ryanair вибачилася перед пасажирами за цю "прикру затримку, яка сталася не з вини авіакомпанії".

Між тим, як відомо з даних сервісу FlightRadar, літак Ryanair в момент розвороту та зміни курсу на Мінськ насправді знаходився ближче до Вільнюса, ніж до Мінська, і вже фактично міг заходити на посадку в аеропорт місця призначення. Таким чином, аеропорт Мінська не був "найближчим", як це випливало із заяви Ryanair. Також авіакомпанія не згадала про білоруський винищувач-перехоплювач, який супроводжував літак.

Російський незалежний авіаексперт Вадим Лукашевич, аналізуючи дані сервісу FlightRadar, припустив, що пілоти лайнера "до останнього тягнули до Вільнюса", однак їм довелося "повернути назад під загрозою винищувача, коли до Вільнюського аеропорту залишалося всього 10 хвилин льоту (73 км), а до литовського кордону всього 30 км". За його словами, пілоти йшли в сторону Литви без зниження і скидання швидкості, на крейсерському ешелоні FL 390 і крейсерській швидкості, тобто, "фактично тікали від винищувача, що їх переслідував, і повернули назад всього за дві хвилини до перетину литовського кордону".ё

Також представники білоруської опозиції заявляли про те, що екіпаж літака Ryanair розвернувся та взяв курс на Мінськ через загрозу бути збитим з боку білоруського винищувача.

Поруч із цим, в офіційній заяві Ryanair у неділю не згадувалося і про головну мету цієї спецоперації білоруського КГБ, яку багато хто вже назвав "повітряним піратством" – затримання білоруського опозиційного журналіста Романа Протасевича, який перебував на борту літака. Після екстреного приземлення у Мінську його було затримано силовиками. Також відбулося затримання дівчини Романа, котра перебувала разом із ним на борту.

«Аргумент»


На цю тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Важно

Как эффективно контролировать местную власть

Алгоритм из 6 шагов поможет каждому контролировать любых чиновников.

Как эффективно контролировать местную власть

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републикация материалов: для интернет-изданий обязательной является прямая гиперссылка, для печатных изданий - по запросу через электронную почту. Ссылки или гиперссылки, должны быть расположены при использовании текста - в начале используемой информации, при использовании графической информации - непосредственно под объектом заимствования. При републикации в электронных изданиях в каждом случае использования вставлять гиперссылку на главную страницу сайта www.argumentua.com и на страницу размещения соответствующего материала. При любом использовании материалов не допускается изменение оригинального текста. Сокращение или перекомпоновка частей материала допускается, но только в той мере, в какой это не приводит к искажению его смысла.
Редакция не несет ответственности за достоверность рекламных объявлений, размещенных на сайте а также за содержание веб-сайтов, на которые даны гиперссылки. 
Контакт:  [email protected]