Національна авіакомпанія України UNA наступного року літатиме за 16 напрямками

|
Версия для печатиВерсия для печати

Нова українська національна авіакомпанія Ukrainian National Airlines (UNA) розпочне польоти у 2022 році з двох внутрішніх та 14 міжнародних напрямків.

Про це розповів консультант французької консалтингової компанії Aerogestion Патріс Фазьє на брифінгу 25 листопада, інформує ЦТС.

"Польоти у внутрішніх напрямках ми розпочнемо у 2022 році з двох напрямків. Потім у 2023 році ми відкриємо вже 8 напрямків. До 2026 року внутрішні рейси покриватимуть 8 напрямків та 7000 перельотів на рік", - розповів він.

Щодо середньомагістральних напрямків, а саме регіональної міжнародної мережі, перевізник також розпочне перельоти з 2022 року. Будуть здійснюватися рейси за 14 напрямками.

"У цьому сегменті наш план на 2023-2026 роки - 37 пунктів призначення. У 2026 році загалом середньомагістральна мережа буде представлена ​​більш як 15 тис. перельотів на рік", - уточнив Фазьє.

Обслуговування далекомагістральних міжнародних рейсів розпочнеться у 2023 році з одного напрямку.

"До 2026 року ми розширимо мережу далекомагістральних рейсів до 5. У цьому сегменті до 2026 року ми маємо намір вийти на показник 2100 рейсів на рік", - додав консультант.

За його словами, концепція флоту ще перебуває на стадії ревізії. Однак він уточнив, що флот UNA має бути сертифікований EASA (Європейським агентством авіаційної безпеки), FAA (Федеральним управлінням цивільної авіації США) та українською авіаційною владою.

"У флоті буде 3 типи повітряних суден: вузькофюзеляжні турбореактивні літаки на 150-180 місць, турбопропи на 68-70 місць та далекомагістральні джети на 300-330 пасажирів. На 2022 рік у нас плануються 3-5 літаків. До 2023 року у нас буде 7-11 літаків. У 2024 році у нас буде 12-17 літаків. У 2025 році у нас буде 15-17 літаків. У 2026 році плануємо мати 14-20 літаків", - розповів Фазьє.

Щодо фінансування нової національної авіакомпанії, за словами представника Aerogestion, у перший рік роботи її бюджет становитиме 96 млн євро. На другий рік роботи – 50-60 млн євро.

Як повідомлялося, міністерство інфраструктури України у ході форуму "Велике Будівництво: Авіація. Туризм" 25 листопада підписало меморандум з компанією Airbus про наміри співробітництва зі створення національного перевізника.

Президент Володимир Зеленський анонсував, що нову державну авіакомпанію України планують назвати Українські національні авіалінії (UNA).

«Аргумент»


На цю тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Последние новости

10:20
Суд наплював на рішенням РНБО та повернув соратницю Януковича на держдачу
09:41
Вибух стався на Бурштинській ТЕС, п’ятеро постраждалих
09:26
Вибух будинку у Миколаївській області: рятувальники повідомили про третього загиблого
08:45
ДБР, директор якого не склав іспит на знання законів, відкрило справу щодо Бутусова
20:00
У понеділок в Україні тумани та дощі, у вівторок вже похолодає (МАПА)
19:12
Посол України у Німеччині вчинив демарш і нагадав про компенсацію за втрачені культурні цінності
18:04
Трансформація ринку: лоукостери впевнено вичавлюють "класичні авіакомпанії" з аеропорту "Бориспіль"
17:34
У Києві вшановують пам'ять журналіста Павла Шеремета, справу якого сфальсифікував Аваков
16:50
Патрульні у Києві затримали водія BMW, який рухався зі швидкістю 178 км/год
15:01
Звільнили працівників УДО, які не збили дрон журналістів над Гутою

Важно

Как эффективно контролировать местную власть

Алгоритм из 6 шагов поможет каждому контролировать любых чиновников.

Как эффективно контролировать местную власть

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републикация материалов: для интернет-изданий обязательной является прямая гиперссылка, для печатных изданий - по запросу через электронную почту. Ссылки или гиперссылки, должны быть расположены при использовании текста - в начале используемой информации, при использовании графической информации - непосредственно под объектом заимствования. При републикации в электронных изданиях в каждом случае использования вставлять гиперссылку на главную страницу сайта www.argumentua.com и на страницу размещения соответствующего материала. При любом использовании материалов не допускается изменение оригинального текста. Сокращение или перекомпоновка частей материала допускается, но только в той мере, в какой это не приводит к искажению его смысла.
Редакция не несет ответственности за достоверность рекламных объявлений, размещенных на сайте а также за содержание веб-сайтов, на которые даны гиперссылки. 
Контакт:  [email protected]