СБУшник-танкист разбил авто и скрылся с места ДТП, бросив раненых

|
Версия для печатиВерсия для печати

В минувшее воскресенье на одесских дорогах произошло сразу две резонансных аварии. В обоих случаях автомобили — виновники ДТП — мчались по городу с запредельной скоростью. За рулем одной машины-болида находился бизнесмен из г.Балты, а второй управлял руководящий офицер Службы безопасности Украины (СБУ).

Первая авария: на повороте водитель не справился с управлением и врезался в электроопору. Один пассажир погиб, еще четверо доставлены в больницу в тяжелом состоянии. «36-летний водитель иномарки оказался в состоянии алкогольного опьянения», — заявила «Сегодня» сотрудник пресс-службы горГАИ Алла Марченко. А наши источники в одесской милиции сообщили, что за рулем «Опеля» находился старший офицер одесского управления СБУ Василий Р. Он окончил Ульяновское высшее танковое командное училище, успел отслужить в армии, потом пополнил ряды СБУ.

По словам одного из очевидцев аварии Андрея В., водитель после ДТП вел себя неадекватно. «Он ругался с гаишниками, отказывался называть свою фамилию. А потом на место аварии приехали какие-то люди, показали ГАИ „корочки“ и забрали пьяного водилу „Опеля“ с собой, — рассказывает одессит. — А пассажиров начали грузить в скорую. Они даже говорить не могли, только стонали».

 

К слову, сам Василий Р. в ДТП не получил ни одного ушиба. В облСБУ информацию об участии в ДТП пьяного сотрудника ведомства комментировать отказались. Хотя, забрав виновника ДТП с места проишествия, коллеги СБУшника-танкиста также совершили преступление.

 

Виновником второй воскресной аварии стал водитель «БМВ». Иномарка на огромной скорости выскочила на встречку, протаранила несколько авто и перевернулась.
«При столкновении пострадали 4 авто — „Тойота“, „Хюндай“, „Мицубиси“, „ДЭУ-Ланос“. Они двигались во встречном направлении. К счастью, никто не погиб,
 
но 8 человек госпитализированы с различными травмами», — пояснила Алла Марченко. По словам очевидца аварии Игоря Я., в результате удара «бумера» девушку, управлявшую «Хюндаем», буквально защемило в машине. Спасателям пришлось вырезать ее из авто. «Я с врачом, который ехал мимо, оказывали первую помощь водителю БМВ. Там зрачки, как блюдца, в вену не могли попасть 10 минут — их просто нет (это признаки многочисленных внутривенных инъекций. — Авт.)», — пишет на одесском форуме очевидец аварии. аЗа рулем БМВ сидел 43-летний бизнесмен из Балты Аркадий К. «Он — сын экс-начальника милиции Балты еще в 1980-х. Раньше он уже попадался на употреблении легких наркотиков», — пояснил нам один из сотрудников Балтского райотдела милиции.
 
По словам автолюбителя Виктора Онопенко, темно-зеленый «бумер» еще до аварии грубо нарушал ПДД: «На 1-й ст. Черноморки он меня грубо подрезал. На Водопроводную махнул на „красный“. Гонял как сумасшедший! Я подумал, что водитель обкуренный или пьяный! А через пару минут увидел этот „бумер“ вдребезги разбитым!»
 
 

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]