Украинскому автопрому пошлины на импорт не помогут

|
Версия для печатиВерсия для печати

Автосборочные предприятия Украины за три месяца 2013 года существенно сократили производство машин.

Так, автозавод «Еврокар» (Закарпатская обл.), кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) и производитель большегрузных автомобилей завод «АвтоКрАЗ» сократили в 1-ом квартале производство от 16% до 43%

Об этом сообщает Forbes

«Еврокар» в январе-марте 2013 года сократил производство автомобилей различных марок в 2,72 раза — до 1 519 штук по сравнению с 4 146 штук за аналогичный период 2012 года.

Как сообщили в пресс-службе «Еврокара», в марте текущего года «Еврокар» сократил производство автомобилей различных марок в 2,7 раза — до 727 штук по сравнению с 1 991 штук мартом прошлого года.

В первом квартале т.г. «Еврокар» произвел 664 автомобиля модели Skoda Fabia A05, 370 —Octavia A5, 154 — Rapid, 262 — Superb B6, 27 — Roomster и 42 — Yeti.

В пресс-службе также сообщили о планах в июне 2013 года запустить производство новой Octavia A7, чтобы с июля уже начать ее продажи.

Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) в первом квартале по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, сократил производство автомобилей на 43,4%, или на 460 шт. до 600 шт.

Согласно сообщению предприятия, в первом квартале этого года предприятие не работало 45 дней.

На предприятии не комментируют сокращение объемов производства, однако ранее заявляли, что с сентября прошлого года, когда Россия вела в действие утилизационный сбор на зарубежные автомобили, завод резко уменьшил объемы производства.

«АвтоКрАЗ» в январе-марте по сравнению с январем-мартом 2012 года уменьшил объем производства автомобилей на 30,6%, или на 49 автомобилей — до 111 штук, говорится в сообщении компании.

На предприятии сообщают, что сейчас завод работает в соответствии с имеющимся портфелем заказов.

Как сообщалось, в 2012 году завод уменьшил выпуск автомобилей к предыдущему году на 16% — до 899 единиц.

Напомним, как сообщал Аргумент, Кабмин премьер-министра Николая Азарова утвердил новые ставки специальных пошлин на ввозимые в Украину автомобили «нижнего и среднего» ценового сегментов.

Дополнительная пошлина вступит в силу 13 апреля, и будет действовать три года. В зависимости от объема цилиндров, за ввоз иномарки придется доплатить 6,46% (1000-1500 куб см) или 12,95% (1500-2200 куб. см). Эту пошлину импортерам придется добавлять к введенной ранее 10-процентной. По прежним ставкам будут завозить авто с дизельными моторами, а также бензиновые малолитражки (объем меньше литра) и крупные престижные авто (от 2,2 литра и более). Эта пошлина будет применяться ко всем поставщикам, в том числе из России и Узбекистана, которые ранее ввозили авто в нашу страну без пошлины.

По сведению источников Аргумента, само решение о введении пошлин было принято под жестким давлением со стороны тогдашнего министра экономики Петра Порошенко, около года назад, но по каким-то причинам не публиковалось. «Первое голосование по вопросу пошлин было негативное — комиссия была против. Через неделю голосовали еще раз, и приняли «нужное» решение. Порошенко всех «уговорил», — заявил источник.

Напомним, владельцем корпорации «Богдан» собирающей и легковые автомобили из импортных комплектующих является Петр Порошенко, а еще один украинский автопроизводитель «Укравто» принадлежит депутату-регионалу Тариэлу Васадзе.

«Аргумент»


В тему:

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]