Міністр Калашник (той, що відповідає за відновлення, інфрастуктуру і транспорт) обіцяє звести понтонні переправи у Києві. За три місяці. А у перспективі - спорудити тунель під Дніпром. Скільки потрібно буде для спорудження тунелю під Дніпром, міністр не сказав.

Показово, що про необхідність таких переправ і тунелю влада заговорила лише восени 2026-го. Хоча військові попереджали про можливі удари окупантів по столичних мостах ще у 2022-му.

Що натомість робили у Києві? Перекладали асфальт на вулицях і вкладалися у парки. Рік тому за понад 1 мільярд гривень розпочали реконструкцію Харківського шосе. Про мости, переправи, а тим паче – про тунель навіть ніхто і не заїкався. А для чого? Представники і центральної і столичної влади живуть на правому березі.

Понтони, може, і зведуть. А от чи буде тунель - питання.

Між берегами – трохи більше 1 км. Скільки часу піде на проєктування і зведення тунелю – навряд чи хтось нині скаже. 39 кілометрів тунелю під Ла-Маншем будували сім років. Тобто за рік британці і французи проходили десь по 5,5 км. Такими темпами за рік під Дніпром можна збудувати 4 тунелі. За умови якщо будуть фінансові і організаційні можливості, звісно же ж.

В нинішніх умовах може вийти так, що кошторис одного тунелю під Дніпром буде у кілька разів дорожчим за кілометр під Ла-Маншем. Бо кому ж не захочеться "прикурити" з чергового "Великого будівництва"? Згодні?

Сергій Руденко, журналіст; сторінка автора у фейсбук

Фото вгорі: затоплений підводний, недобудований залізничний тунель під києвом сталінської доби. Фото з відкритих джерел

«Аргумент» [2]

На цю тему:

• Більшість українців вважають, що Зеленський не має балотуватись на другий термін (ОПИТУВАННЯ) [3]
• Железняк: Корупція в опитуваннях обігнала війну [4]
• "Купол": Чому ворожі дрони "розбирають" Київ [5]