Глава Укрзализныци Войцех Балчун рассказал о масштабах злоупотреблений в компании на примере одного локомотивного депо Мелитополя.

Об этом он написал на своей странице в Фейсбук, передает НВ. [2]

В этом депо были выявлены хищения топлива почти на миллион долларов, пишет Балчун.

Речь идет о локомотивном депо Мелитополя ТЧ-3, где за пять месяцев, в результате борьбы с хищениями, было сохранено 1300 тонн топлива. Что позволило УЗ сохранить сумму эквивалентную почти миллиону долларов.

«Пять месяцев — миллион долларов. 7 — 8 тонн солярки ежедневно уходило „налево“. Прямо из тепловоза в канистры. Машинист, помощник машиниста -„в деле “. Или непосредственно депо. Прямо в бензовоз. Здесь уже ранг высших начальников. Конкретные прайсы. Начальник депо — 500 тысяч гривен ежемесячно. Молчание работников ВОХР — 500 гривен за одну поездку, миллион гривен — за восстановление в должности начальника депо. Еще миллион ежемесячно — за невмешательство», — озвучил схему Войцех Балчун.

Есть и другие схемы, по словам Балчуна. Например, хитрости машинистов: вывод из строя системы контроля, порчи систем защиты теплового режима дизеля, слив топлива по ходу тепловоза.

«Задействованы все: железнодорожники, местные правоохранители и бандиты, скупщики топлива. Угрозы начальнику, который осмелился бросить вызов и начал ломать схему. Все это просто оперативная информация, установленные факты», — констатировал Балчун.

В компании для борьбы с коррупцией применяют так называемые «мобильные группы», а также размышляют над введением онлайн-мониторинга движения и созданием департамента энергоменеджмента в УЗ.

«Аргумент» [3]

В тему:

• Уровень коррупции в Украине является гигантским, — глава «Укрзализныци» Бальчун [4]
• Укрзализныця обнародовала данные о состоянии предприятия и о проводимой работе [5]
• Балчун — о коррупции в «Укрзализныце»: я не предполагал, что это настолько серьезная проблема  [6]
• Бальчун: Противодействие изменениям в «Укрзалізниці»- огромное: и на уровне Кабмина, и в «низах» [7]