20 серпня в концесію на 35 років передали другий морський порт в Україні - спеціалізований порт "Ольвія" в Миколаєві.

Про це повідомив у Telegram міністр інфраструктури Владислав Криклій.

"Концесіонер проєкту - потужна катарська компанія QTerminals, яка управляє найбільшим торговим портом Катару - Хамад вартістю понад 7 млрд доларів, інвестує у розвиток порту на першому етапі близько 3,4 млрд грн.

Всього за 35 років концесії буде залучено до 17,3 млрд грн інвестицій. Це перша пряма катарська інвестиція, друга за обсягом інвестиція після "Криворіжсталі" та одна з найбільших прямих іноземних інвестицій у портову галузь України за всю історію незалежності", - написав міністр.

Він також розповів про головні умови договору:

• Щорічний концесійний платіж становитиме щонайменше 80 млн грн. Це у 16 разів більше, ніж прибуток порту за минулий рік.
• Концесіонер має забезпечити мінімальний обсяг перевалки вантажів не менше 2,55 млн тонн на рік.
• Близько 80 млн грн буде спрямовано на покращення інфраструктури Миколаєва.
• Планується будівництво нових об’єктів нерухомості на території підприємства - зернового терміналу/універсального перевантажувального комплексу.
• Впродовж перших 6 років концесіонер гарантує зайнятість трудовому колективу та належний рівень ЗП.

Криклій додав, що 20 серпня оголошено старт концесійного проєкту в порту Чорноморська (НА ФОТО). За його словами, вже розпочато конкурс на відбір консультантів для підготовки ТЕО та тендерної документації.

Нагадаємо, що переможцем концесійного конкурсу в порту "Ольвія" стала компанія QTerminals з Катару.

26 червня у концесію передали Херсонський морський торговельний порт, компанія-концесіонер ТОВ "Рисоіл-Херсон" інвестує у розвиток порту близько 300 млн грн.

«Аргумент» [2]

На цю тему:

• “Концессия портов” как воровство [3]
• Концессия морских портов: как расстащить Государство [4]
• Все течет, но ничто не меняется. Итоги 5 месяцев работы Администрации портов [5]