Суды отказываются возмещать убытки пострадавшим от поломок поездов Hyundai

Суды отклонили уже два иска пострадавших из-за поломки экспрессов Hyundai на основании того, что у пассажиров не было убедительных доказательств их присутствия на рейсе: билеты не были именными.

22 мая Соломенский районный суд Киева отклонил иск юриста Украинского Хельсинского союза по правам человека Максима Щербатюка, пострадавшего из-за поломки скоростного поезда «Интерсити +» (экспрессы Hyundai Rotem) в октябре прошлого года. Об этом сообщает «Коммерсантъ Украина» [2].

Щербатюк рассказал, что поезд, в котором он ехал из Харькова в Киев, сломался через полчаса после отправления. Состав оттащили в поле и там пересадили пассажиров на другой поезд, который прибыл в Киев с опозданием на 3 часа 40 мин.

Все это время пассажирам не объясняли причин задержки.

«Поезд при этом не отапливался, а пассажирам не предоставили горячих напитков», — рассказал Щербатюк.

На киевском вокзале пассажирам экспресса не удалось получить компенсацию за задержку и изменение класса поезда.

Во-первых, в октябре еще не был принят порядок возмещения вреда за опоздание Hyundai Rotem (он не разработан до сих пор). А во-вторых, на билетах не было соответствующих отметок, подтверждающих поломку поезда и присутствие пассажира на рейсе.

Составить акт о поломке и проставить в билетах пассажиров необходимые штампы должны были проводники или начальник рейса.

«За все время путешествия поговорить со стюардами или начальником поезда было невозможно, они избегали общения с пассажирами и никому в билетах не отмечали, — рассказал господин Щербатюк. — В результате я не получил компенсации, а из-за опоздания поезда не смог провести день со своим сыном, которого редко вижу из-за постоянной занятости ».

Щербатюк подал в суд на «Укрзализныцю» и украинского железнодорожную скоростную компанию (оператор десяти скоростных поездов в Украине). Истец потребовал возмещения морального ущерба в размере 1000 грн, 21 грн пени и 99 грн компенсации за изменение класса поезда.

Он также потребовал обеспечить качественное обслуживание пассажиров и убрать с сайта «Укрзализныци» ложную, по его мнению, информацию о надежности и скорости новых экспрессов: именно из-за нее он решил воспользоваться новым поездом.

«Информация о том, что движение скоростных электропоездов» Интерсити + «осуществляется по четко рассчитанным графикам, а погодные условия и другие факторы не оказывают столь значительного влияния на соблюдение графика движения, как в случае с другими видами транспорта, не соответствует действительности», — подчеркнул Максим Щербатюк.

Основным аргументом представителей «Укрзализныци» и Украинской железнодорожной скоростной компании на суде было невозможно доказать факт своего присутствия на конкретном рейсе.

Представитель «Укрзализныци» Константин Астрюхин заявил, что без соответствующих штампов и доказательств иск безосновательный.

«Мы отрицаем то, что он был пассажиром».

Убирать информацию с сайта в «Укрзализныце» также не считают необходимым. «Это информационный сайт, и информация на нем — оценочное суждение, а не реклама», — подчеркнул господин Астрюхин.

Управляющий партнер адвокатского объединения «Головань и партнеры» Игорь Головань отмечает, что если пассажир не выполнил процедуру, прописанную в условиях перевозки, то это действительно может усложнить или сделать невозможным взыскание компенсаций.

Согласно правилам перевозок письменные подтверждения опоздание поезда выдаются на станции назначения по предъявлении проездного документа с соответствующей отметкой. Но партнер адвокатской фирмы Paritet Игорь Кирилюк напоминает, что сами правила не прописываются на проездных документах, и пассажир часто о них даже не знает.

«Пассажиру не нужно доказывать, что он был в поезде. Достаточно того, что у него есть билет на руках и несколько свидетелей», — добавляет господин Кирилюк.

Как сообщалось, в январе «Укрзализныця» заявила, что возместила пассажирам более 800 тыс. за опоздание Hyundai.

«Аргумент» [3]

В тему: