Украинские автоимпортеры судятся с правительством из-за введения спецпошлин.

Как сообщает Немецкая волна [2], 11 апреля Окружной административный суд Киева должен начать предварительное судебное заседание по иску представителей Всеукраинской ассоциации автомобильных дилеров и экспортеров (ВААИД) о признании действий Межведомственной комиссии по международной торговле неправомочными.

14 марта комиссия огласила решение о введении сроком на 3 года специальных пошлин на импорт автомобилей. Их начнут взимать с 13 апреля нынешнего года. С критикой этих торговых ограничений выступила Еврокомиссия и Таможенный союз 

Украинское правительство вводит спецпошлины в размере 6,46 процента на автомобили с объемом двигателя до 1500 кубических сантиметров и 12,95 процента на автомобили с объемом двигателя до 2200 кубических сантиметров. По словам аналитиков рынка, в этот перечень попадают легковые, грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили независимо от страны их происхождения. Эти меры охватывают до 80 процентов всего автомобильного рынка страны.

Правительство страны аргументирует такой шаг необходимостью развития украинского автопрома. Премьер-министр Украины Николай Азаров на своей странице в Facebook назвал ограничение автоимпорта вынужденным и временным. "Спецпошлина необходима, но она будет отменена, как только соотношение национального продукта и импорта нормализуется", - пообещал Азаров.

В ответ на принятое решение Еврокомиссия призвала украинское правительство пересмотреть решение о введении спецпошлин. В официальном заявлении Представительства ЕС в Украине отмечается, что эта мера Киева является необоснованной и "будет оказывать крайне разрушительное воздействие на экспорт автомобилей из стран Европейского Союза".

Глава наблюдательного совета компании "Еврокар" Олег Боярин в интервью украинской прессе обвинил автоимпортеров, которые борются против введения спецпошлин, в попытке сохранить сверхприбыли. "С момента снижения пошлин на автомобили с 25 до 10 процентов после вступления Украины в ВТО в 2008 году цены на автомобили все эти четыре с лишним года только росли, при этом рост цен в среднем составляет около 12 процентов", - заявил Боярин.

Однако в ВААИД предупреждают, что введение спецпошлин приведет к росту цен на новые импортные автомобили на 10-15 процентов, а ключевые автоимпортеры могут вообще "завершить свою деятельность на Украине". На пресс-конференции в Киеве 18 марта глава представительства Citroen на Украине Лоик Сибрак сказал, что из-за экономического кризиса украинцы уже исчерпали лимит своей платежеспособности и не смогут покупать и без того недешевые автомобили.

Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко в интервью DW заявил, что пока нет никакой возможности обжаловать решение Межведомственной комиссии по международной торговле, поскольку его текст официально не опубликован. "Сначала мы добиваемся в суде его публикации, а потом будем обжаловать неправомерность самого решения, которое противоречит законодательству Украины и правилам Всемирной торговой организации", - сказал Назаренко.

«Аргумент» [3]

В тему:

• Подарок украинцам от Порошенко и Васадзе: В Украине резко подорожают иномарки [4]
• За «специальными льготами» для автопроизводителей стоит персонально Петр Порошенко - источник [5]
• Порошенко якобы продал «Богдан» еще в 2009-м [6]
• «Автопром» Васадзе, Порошенко и Боярина обворовывает граждан Украины [7]