Не всегда даже премия или доплата от государства стимулирует покупателей переходить на электромобили. Яркий пример - Германия. Здесь уже не первый год действуют государственные дотации в 4000 евро при покупке электромобиля и 3000 евро за приобретение "гибрида".

Ожидалось, что по этой программе немцы приобретут 300 тыс. новых экологичных авто. Но... Оказалось, что покупатели пока прохладно относятся к электромобилям. Не спасло ситуацию даже стимулирование в виде денежных премий и угрозы закрыть центральную часть некоторых городов для въезда дизельных авто.

Как сообщает Deutche Welle [2] покупатели пока проявляют сдержанный интерес к государственной программе. За 2018 год поступило лишь 44 601 заявка на получение доплат от государства. Это на 7 тысяч больше, чем годом ранее, но очень далеко от прогнозных цифр в 300 тыс. заявок.

Всего с 2016 года поступила 91 тысяча заявок, из которых две трети - на приобретение электромобилей. Около 50 тыс. заявок подали компании, а 40 тысяч - частные лица. Программа стимулирования покупки экологичного транспорта будет действовать до июня 2019 года, но уже очевидно, что она провалена.

Немцы оказались не готовы, даже с премией, переходить на электротранспорт. Еще один момент, что начальная стоимость электромобиля пока существенно выше, чем авто с ДВС и эта разница окупается на больших пробегах.

Немецкий пример очень показательный для Украины, где намереваются ввести льготы при покупке электромобилей в виде налоговой скидки. Если в Германии не сработали даже прямые премии, то запутанная налоговая скидка, да еще в исполнении нашей бюрократии, точно не станет причиной электрического прорыва.