Мост в Крым стал для России «дорогим тупиком»,

Важная новость

Без связи с внешним миром Крым стал для России тупиком, с чем могут быть связаны задержки и свехрзатраты при строительстве анонсированного Путиным моста.

Российское издание «Forbes» [2] разместило материал, поясняющий, почему из-за транспортной блокады Крыма со стороны Украины, «Керченский переход ведет в тупик» Россию.

«В Крыму весь пассажирский курортный поток умещался в поезд Москва — Харьков — Симферополь, а грузовой нужен только для поддержания жизнедеятельности Крыма. Весь этот проект — идиотизм», — заявил изданию московский специалист-дорожник.

Мост имел для РФ экономический смысл, если позволял сократить путь ее товаров в ЕС. Но в условиях западных санкций это стало фактически невозможным.

При этом, по предварительным расчетам, на 1 км Керченского перехода потребуется, по нынешнему курсу, $173 миллиона. И эта сумма может еще вырасти, когда работы начнутся.

Для сравнения, построенный в 2007 году китайский мост Ханчжоу Бэй (36 км в через океан) обошелся в $41 млн за 1 км.

Один из друзей Путина — Геннадий Тимченко — успел отказаться от этого проекта, сославшись на то, что это может принести «имиджевые потери».

Однако за строительство моста взялся другой «король госзаказа» Аркадий Ротенберг.

«Может, Аркадий Романович [Ротенберг] готов пасть смертью храбрых, но Тимченко терять бизнес не хочет», — иронизирует источник издания — человек приближенный к Тимченко.

В то же время, вхожий в «cиловые» кабинеты близкий человек Ротенберга утверждает, что бизнесмен «взял под козырек», так как «понимает стратегический план».

«Когда в Новороссию войдут Запорожская, Херсонская, Николаевская и Одесская области, переход обеспечит выход через Крым в Европу», — уверяет он.

В то же время официальные чиновники уверяют, что «проект Керченского перехода скорее связан с необходимостью развивать Крым, приближать его к России».

«Аргумент» [3]

В тему:

Мост в Крым стал для России «дорогим тупиком», — СМИ

Мост в Крым стал для России «дорогим тупиком», — СМИ