В авиакатастрофе в Тюмени погиб 31 человек

|
Версия для печатиВерсия для печати

В тюменском аэропорту Рощино (Россия) утром 2 апреля 2012 г. при взлете разбился пассажирский самолет ATR 72 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс Тюмень — Сургут. По предварительным данным, на борту воздушного судна находились 43 человека. К настоящему моменту погиб 31 человек, еще 12 госпитализированы с ожогами и тяжелыми травмами.

 Об этом сообщает РБК.

Через несколько минут после взлета самолета, летевшего из Тюмени в Сургут, по данным Следственного комитета РФ, самолет пропал с экранов радаров, а экипаж не вышел на связь с диспетчером. На борту самолета находились 39 пассажиров и 4 члена экипажа.

Согласно данным экипажа другого воздушного судна, вылетевшего следом, самолет ATR 72 рухнул примерно в 3-5 км от взлетно-посадочной полосы в районе деревни Горьковка. По другим данным, самолет упал примерно в 30-40 км от аэропорта. Крушение самолета произошло примерно в 04:50 по киевскому времени.

МЧС России сообщает о том, что пожар ликвидирован, ведется разбор конструкций ATR 72. Пострадавшим и родственникам погибших оказывается психологическая помощь.

На планируемом к вылету борту МЧС на место катастрофы отправляются 7 врачей Центра медицины катастроф Минздравсоцразвития и 3 специалиста из Федерального центра судмедэкспертизы. Также на место происшествия вылетает руководитель Ожогового центра им.Вишневского Андрей Алексеев.

Около 07:00 по киевскому времени на месте авиакатастрофы были обнаружены оба «черных ящика». Спасатели передали уцелевшие бортовые самописцы следствию. Следователи, в свою очередь, направят их в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) для расшифровки.

Вероятными причинами крушения под Тюменью самолета ATR 72 могли стать ошибка пилотирования и отказ техники. То обстоятельство, что самолет упал в 30 км аэропорта, говорит о том, что проблемы у экипажа возникли сразу после взлета.

ATR 72 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолет для среднемагистральных перелётов. Самолёт предназначен для перевозки до 74 пассажиров одного класса на средние расстояния и управляется двумя пилотами.

Сегодняшняя катастрофа стала очередной в списке подобных происшествий в России за последнее время. 7 сентября 2011 г. под Ярославлем разбился самолет Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» (Ярославль) на борту. Тогда погибли 44 человека, в том числе три украинца.

20 июня прошлого года крупная авиакатастрофа произошла в Карелии. Тогда самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр» не долетел 700 м до взлетно-посадочной полосы в Петрозаводске. Погибли 44 человека.

Эксперты в области безопасности авиаполетов по результатам 2011 года пришли к выводу, что в 2011 году в авиакатастрофах погибло в 4 раза больше россиян, чем в 2010 году. Большинство крушений самолетов в 2011 году зафиксировано в России, Иране и некоторых африканских странах, таких как Ангола и Конго.

«Аргумент»


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]