Министерство инфраструктуры намерено проводить с населением разъяснительную работу, почему нельзя блокировать фуры, которые идут транзитом территорией Украины, в том числе из Российской Федерации.

Об этом министр инфраструктуры Андрей Пивоварский рассказал журналистам в четверг, сообщает УКРИНФОРМ [2].

«С обеих сторон проблем нет. Мы действуем в рамках международных норм и правил. Если наши соседи могут себе позволить не действовать в рамках, мы себе этого позволить не можем. У нас есть договор об ассоциации, у нас есть европейские правила, к которым мы присоединились, у нас есть международные партнеры. Поэтому на данном этапе ограничений нет», — рассказал министр.

По его словам, Мининфраструктуры будет продолжать проводить разъяснительную работу с населением о том, что такое транзит и почему его нельзя останавливать. «С людьми будем общаться и объяснять», — заявил министр.

«Украина географически находится на панъевропейских транзитных путях. Если мы их ограничиваем, перевозчики найдут другие пути — через Беларусь, пойдут через южные страны. Надо понимать, что если едет фура с европейскими номерами, то водитель, скорее всего, не русский, а украинец, груз, скорее всего, азиатский, а автомобиль не принадлежит российской, а международной компании», — отметил Пивоварский.

Он напомнил, что в Украине на транзитных перевозках работают десятки тысяч людей.

«Если вы посмотрите на водителей фур, которые управляют автомобилями на евразийских направлениях, большинство из них украинцы. Тысячи автомобилей у нас были заблокированы в Азии из-за того, что произошло блокирование нескольких десятков автомобилей с российской регистрацией», — добавил Пивоварский.

Он также акцентировал на том, что транзит способен найти другие пути.

«Но когда через несколько месяцев где-то в Житомирской области „умрет“ отель, потому что в него не приедут водители, мы тогда что будем делать?» — подытожил министр.

Напомним, сегодня Активисты «Карпатской Сечи» угрожают возобновлением блокировки фур из РФ [3].

Напомним, 4 января 2016 года РФ ввела полный запрет на транзит товаров из Украины через свою территорию.

Украина не водила в ответ подобных запретов, в отличие от Польши, которая отказала в транзите российским фурам.

11 февраля бессрочная акция по блокированию российских фур с требованием прекратить движение территорией Украины фур страны-агрессора была объявлена в Закарпатской области.

Позже ее поддержали активисты из 10 областей Украины: Закарпатской, Волынской, Львовской, Ровенской, Ивано-Франковской, Черновицкой, Винницкой, Днепропетровской, Житомирской, Сумской и Харьковской областей.

Вечером 14 февраля стало известно, что Минтранс РФ запретил проезд по стране украинских фур [4]. В ответ на это решение правительство нашей страны приняло решение о том, что Украина приостанавливает транзитные перемещения грузовых автомобилей РФ [5].

После этого между соответствующими ведомствами Украины и России была достигнута договоренность, что с 16 до 25 февраля включительно действует так называемый режим «еду домой» для беспрепятственного возвращения российских и украинских грузовиков.

Накануне стало известно, что соотвтетствующие министерства Украины и РФ планируют возобновить грузтранспортное собщение с 25 февраля.

«Аргумент» [6]

• Украина протестирует транзитный маршрут в Китай в обход России [7]

• Украина и Россия обменялись квотами на транзитные грузоперевозки [8]

• Чубаров поддерживает блокаду российских фур уже в восьми областях [9]

• У российских кораблей стали возникать задержки с прохождением пролива Босфор, — СМИ [10]

• Компании из РФ нанимают фуры из Беларуси и Прибалтики для проезда в Польшу и Украину [11]