Про це заступник міністра економіки України Олександр Грибан заявив виданню Financial Times [2].

Грибан повідомив, що угода «наразі розробляється та активно обговорюється» між відповідними міністерствами, а також місцевими банками та міжнародними страховими групами, зокрема Lloyd`s of London.

Він розповів, що схема може бути запроваджена вже наступного місяця, а від 5 до 30 кораблів проходитимуть через «небезпечне місце» в українських водах.

«Це залежить від того, як працюватиме структура і яким буде рівень розподілу ризиків між урядом і приватними страховими компаніями», – зазначив заступник міністра.

За словами Грибана, державна частка ризику, ймовірно, буде забезпечена державним дорожнім фондом України.

У Lloyd`s заявили, що угоди про продовження експорту сільськогосподарської продукції з України є «вирішальними для усунення ризиків для глобальної продовольчої безпеки», і що вони продовжуватимуть працювати над полегшенням поставок зерна.

Росія заявила про припинення продовження дії зернової угоди, яка була укладена 22 липня 2022 року у Стамбулі на 120 днів і кілька разів продовжувались.

Це спровокувало страхові компанії до перегляду політики покриття вантажних суден, які працюють у Чорному морі.

Зокрема Лондонський страховий ринок Lloyd’s of London вже вніс чорноморський регіон до ризикового переліку.

Фото: Мінагрополітики

«Аргумент» [3]

На цю тему:

• Українські аграрії тимчасово втратять ринки, але продавати зерно задешево більше не будуть - експерт ЄБА [4]
• ТСК у справіІ "чорного зерна" виявила умисну, скоординовану "недбалість" митниці та БЕБ [5]
• Мільйони тонн "чорного зерна" вивезли через зерновий коридор, бюджет недоотримав мінімум 5 мільярдів [6]