Гибель чиновника Чекашкина в интерьере разграбленной им же страны

Смерть большого чиновника Сергея Чекашкина на уличных автогонках и расстрел неизвестным четырех охранников в торговом центре — самые читаемые темы последней недели. Обе темы роднит единодушная реакция большинства посетителей различных форумов, которую можно мягко сформулировать одним словом: «довыделывались!».

Но вернемся к Чекашкину, в память о котором в ночь с пятницы на субботу в Киеве снова пройдут незаконные уличные гонки. Таким образом товарищи погибшего автомобильного хулигана и системного правонарушителя помянут своего кореша, разбившегося на безумной скорости на Бориспольской трассе и потянувшего за собой в могилу своего приятеля-фотографа (всего в том ДТП погибли трое). Что ж, в недобрый путь дорогие товарищи. «Дорогие» — в буквальном смысле этого слова.

В тему: Ночные гонки киевских VIPов завершились гибелью больших начальников [2]

Потому что драг-рейсинг — хобби не из дешевых, скоростные авто с «наворотами» и их эксплуатация часто обходятся в целое состояние. И потому среди любителей этого вида развлечений немало людей денежных, в том числе и высоких чиновников. Каким и являлся Чекашкин до своей дурацкой гибели.

Сергей Чекашкин: жизнь удалась!

Хобби как хобби. Но в Украине в силу ряда причин это увлечение приняло откровенно хулиганский, говоря казенным языком — антиобщественный характер. Иметь в гараже сверхдорогое спортивное авто стало модным среди «элиты» в последние лет десять. И это не смотря на то, что эксплуатировать такую автотехнику в Украине фактически негде: говенные дороги не позволяют.

Не дает разогнаться спорткарам и дорожная инфраструктура — начиная от высоких бордюров и заканчивая дрянным топливом. Наладить качественное производство которого не удалось ни при Кучме, ни при Ющенко, ни при Януковиче. По совокупности всех этих причин сводки ДТП регулярно пополняются сообщениями об авариях «в хлам», виновниками которых становятся спорткары.

Чтобы продемонстрировать преимущества, да и просто «навороты» своей чудо-техники, владельцы устраивают демонстрации возможностей на более-менее пригодных для этого магистралях Киеваи окрестностей. При этом менталитет новых «хозяев жизни» начисто отметает ответственность «гонщиков» перед остальными участниками дорожного движения. «Да пошли они нах...» — вот негласный лозунг проведения подобных гонок на оживленных трассах Киева, адресованный «простым» гражданам за рулем.

Когда крутым, денежным и безнаказанным пацанам хочется «размяться», дороги ими же перекрываются, движение парализуется, гонки стартуют. Гонки, представляющие огромную опасность для жизни как их участников, так и сторонней публики.

В тему: Тупые. Депутат Лукьянов не дружит с ПДД и головой [3]

Но когда гонки окончились, в городе не становится спокойнее. Опять же менталитет обладателей спорткаров и к ним приравненных по скоростным характеристикам «тачек» таков, что жаждет демонстрации своего явного технического и имущественного преимущества в повседневной езде по дорогам столицы. Отсюда безумные скорости отдельных участников движения, наглые, крайне опасные маневры, «подрезы», «затирания» и т.д. Большинство владельцев таких авто буквально демонстрируют свою неуязвимость перед законом, перед которым, почему-то, должны быть равны все остальные.

Прямо скажем: отношение подавляющего числа водителей к «гонщикам» — крайне отрицательное. Но не устраивать же самосуд?

А позицию власти по этому поводу продемонстрировал на последней пресс-конференции [4] глава МВД Украины Виталий Захарченко. Который, оказалось, «не знал», что такое явление существует (на посту министра — два с половиной года«). И поэтому поручил руководству ГАИ «изучить ситуацию с проведением нелегальных уличных гонок».

При этом министр из «донецких» говорил откровенную чушь: «Я сейчас даю команду исполняющему обязанности начальника ГАИ Владимиру Резникову проверить этот вопрос, и если действительно где-то происходят незаконные гонки — или в Киеве, или в каких-то других местах в стране — обратить на это внимание и сделать мне предложение по этому поводу». И тут же министр заявил обратное — что все же знает, что нелегальные гонки проводятся, так как сообщил журналистам, что «о времени и месте проведения уличных гонок знают лишь их организаторы»...

В тему: Почин: гаишники Ивано-Франковщины составили web-рапорт главе МВД о сумме собранных для него взяток [5]

Пока министр определяется, как ему безопасно для себя реагировать на общественно опасное хобби богатых, известных украинцев, затронем еще один аспект трагедии с Чекашкиным.

Смерть чиновника — директора департамента финансовой политики Министерства экономического развития — обратила внимание на его гараж. Который этому скромному труженику явно не по карману. Оценочная стоимость принадлежащих ему спорткаров и спортивных мотоциклов — $ 2 миллиона. Его Джип Гранд Черокки Хэнэсси имеет № 2 из 10 выпущенных в лимитированной серии в мире. Заработать такую сумму профессиональный чиновник в Украине не смог бы за всю свою жизнь, даже если бы совсем не ел и не платил за коммуналку.

То есть «классный парень» Сергей Чекашкин, на протяжении последних лет занимая ключевые должности в ряде министерств, своим имущественным цензом и образом жизни, а также регулярными тратами не вызывал никаких подозрений ни у фискальных органов, ни у коллег по службе, ни у СБУ, отслеживающей кадровую политику в высших органах власти на предмет соответствия этих самых кадров условиям, выдвигаемым к госслужащим.

В то же время в Сети мы найдем немало упоминаний грязных, преступных схем разворовывания государственных активов, фигурантом которых упоминался и чиновник Сергей Чекашкин.

Например, благодаря, в том числе, и чиновнику С. Чекашкину, братьям Клюевым, пребывавшим в то время в оппозиции, достался «Проминвестбанк» — всего за $150 млн. Банк, который стоил на тот момент, по утверждению экспертов, не меньше $1 млрд.

Еще С.Чекашкин вместе с неким чиновником Фудашкиным (оба в то время входили в «команду Пинзеника»), «сидели» на зачетах векселей через Минфин и выплатах по облигациям госзайма внутреннего и внешнего.

Тут схема проста: купить облигации можно свободно, но получить по нем выплаты — крайне трудно. Вопрос решается легко, если обратиться в специальные фирмы-посредники, которые контролировал в свое время Чекашкин, продать им свои облигации с дисконтом (в зависимости от ситуации в стране — от 25 до 50%). А уж фирмы Чекашкина, в свою очередь, обратятся в Минфин и получат 100%-е возмещение. Разница делилась между высокопоставленными чиновниками. Подобный навар на дисконтах — и при вексельных операциях.

Еще С.Чекашкин возглавлял Департамент по возмещению НДС. А в руководстве и штатах этой ВИП-кормушки случайных людей не было никогда. Потому что возмещение многих миллиардов НДС всегда в Украине было сопряжено с «откатами», в лихие времена также достигавших до 50% от суммы возмещения. А во «времена Чекашкина» — в среднем 20%. Понятно, что не весь «откат» шел в карманы любителя гонок — львиную часть забирали те, кто его на это место поставил. Конечно же, что-то заносилось и правоохранителям — ведь Чекашкина никто никогда не трогал, и любые кадровые пертурбации он переносил легко, лишь перемещаясь «по горизонтали».

Мне могут возразить в том духе, что «не мы плохие — время такое», на что могу возразить и я: времена лихими или хорошими делают сами люди.

Сергей Чекашкин был «винтиком» коррупционных схем, разрушающих государство Украина. Он делал все, чтобы наша с вами жизнь не была достойной во всех отношениях — ни в материальном, ни в нравственном.

Сергей Чекашкин был взяточником и законченным подлецом.

И когда поднимется вой определенного пошиба публики, что «о покойниках либо хорошо, либо никак», что «ругать ближнего после его смерти — не в христианских наших традициях», отвечу. Покойник при жизни плевать хотел на христианские традиции, он цинично обворовывал «ближних», он жировал и развлекался за наш с вами счет, граждане рядовые налогоплательщики. При этом его «развлекухи» носили крайне опасный, убийственный для нас характер — потому что и в свободное от работы время он тоже плевал на нас с вами, на общество.

Может, для семьи он был и прекрасным мужем и любящим отцом, но благополучие его семьи строилось на обмане нас с вами и за наш с вами счет.

И почему это о воре и жулике нельзя плохо говорить после его смерти? Если этот вор, жулик и приспособленец сделал все для того, чтобы наша с вами жизнь, жизнь наших семей, наших детей стала хуже!

Чекашкин убился, и Бог с ним. Но даже после своей смерти этот парень оставил нам кучу дерьма, которую «завещал» разгрести. Наивно полагать, что его семья возместит государству тот ущерб, что нанес магистрали (сорвал отбойники, покорежил асфальт; опять же, ремонт и уборка) покойный «кормилец». За все это заплатит бюджет государства, то есть, опять же, мы с вами.

Так что никаких «земля тебе пухом!». Пусть земля и тебе, и тебе подобным — только бетоном. И на могиле уместно будут смотреться венки с надписями, предложенными на одном из интернет-форумов: «От налогоплательщиков», «От благодарных пешеходов», отдельно — «От плательщиков НДС».

Остается сожалеть, что в Украине сегодня только такого рода гонки да «разборки» с привлечением киллеров — единственный возможность самоочищения нации от подобных «хозяев жизни». Потому что в стране не действует ни один закон, кроме закона естественного отбора.

—

Константин Иванченко, «Аргумент» [6]

---

В тему:

• Трупы на обочине как символ Украины [7]
• Причина гибели чиновника Минэкономразвития — «понты» и $10 тысяч [8]
• Трупы на дорогах Украины. Почему страна лидирует по смертности в ДТП [9]
• За нарушение ПДД нужно уже не наказывать, а жестоко карать [10]
• Мажор, убивший женщину, избежал наказания и требует у ее матери 1 млн гривен [11]