Железнодорожники со всей Украины пикетируют Укрзализныцю
Возвращение отмененных маршрутов и «прекращение скрытой приватизации» предприятия требуют работники Укрзализныци. Они решили провести в понедельник пикет в Киеве, возле Министерства инфраструктуры.
Об этом сообщает Радио Свобода.
В самом Министерстве пока не отреагировали на эти требования. Реакция бывших чиновников пока неоднозначна: оппозиционеры считают оправданными опасения железнодорожников за свои рабочие места, а провластные политики называют акцию предвыборным ходом конкурентов в борьбе за депутатские мандаты.
В Киев едут железнодорожники-пикетчики из Харькова, Одессы, Львова, Донецка, Кременчуга и Симферополя. Всего ожидается участие около полутора тысяч человек. Основными требованиями железнодорожников и общественных организаций является возвращение доступных ночных поездов, обеспечение надлежащих условий труда для рабочих и прекращение скрытой приватизации Укрзализныци.
Участники акции намерены встретиться с министром инфраструктуры Борисом Колесниковым и премьером Николаем Азаровым с требованием запретить реструктуризации Укрзализныци и создать специальную комиссию для решения упомянутых проблем.
Ситуация на Укрзализныци сегодня тревожна: если отменяется один поезд, без работы остается сразу 50-60 человек, замечает Иосиф Винский, который работал министром транспорта и связи в правительстве Юлии Тимошенко. По его мнению, опасения, что железную дорогу приватизируют, также имеют под собой основания.
«Неправильно проведена реформа, создано предприятие очень большое, трудноуправляемое, будем говорить - убыточное предприятие, - говорит Винский. - А формально создание акционерного общества дает возможность начать продажу акций в любой момент после соответственного решения Верховной Рады».
Безусловно, система транспорта в Украине и Укрзализныця, в частности, требует серьезных структурных изменений, отмечает бывший премьер-министр, а ныне - депутат-регионал Анатолий Кинах. Однако, по его словам, вопрос модернизации подвижного состава Укрзализныци сейчас решается, утверждается финансовый план предприятия, и новые поезда для украинцев обеспечит Крюковский вагоностроительный завод в Кременчуге.
А заявления о возможной приватизации железной дороги - бессмыслица, это запрещено действующим законодательством, утверждает Анатолий Кинах.
«Я думаю тут причина - текущая политическая ситуация, когда те проблемы системного характера, у трудового коллектива накапливались годами, некоторые политические силы попытаются использовать для получения текущих политических дивидендов», - убежден политик.
Коллапса железной из-за протестов ее сотрудников ни один из экспертов не прогнозирует. Иосиф Винский, однако, не исключает, что забастовка может стать массовой.
Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Новини
- 10:03
- "Слуга народу" Кривошеєв: Збільшення виплат для стимулювання вступу до ЗСУ - це не наші методи
- 08:02
- Ворог просунувся на кількох напрямках
- 20:00
- У неділю дощитиме у більшості регіонів Україні, вдень до +27°
- 18:03
- Юрій Касьянов: Дрони - це політичне питання
- 16:44
- Через самогубство комбата 123 бригади ТРО проводять службове розслідування
- 14:23
- Ізраїль знищив наступника генсека «Хезболли» - ЗМІ
- 12:02
- Дембелю не буде, натомість депутати (лише) говорять про гарантовані відпустки й ротації
- 10:01
- Перезавантаження "кишенькового" для влади БЕБ почалося
- 08:00
- Під Донецьком знищено шість офіцерів з Північної Кореї
- 20:07
- 5 жовтня в Україні хмарно, часом дощ, вдень від +10° до +27°
Важливо
ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ
Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.