Железнодорожники со всей Украины пикетируют Укрзализныцю

|
Версия для печатиВерсия для печати

Возвращение отмененных маршрутов и «прекращение скрытой приватизации» предприятия требуют работники Укрзализныци. Они решили провести в понедельник пикет в Киеве, возле Министерства инфраструктуры.

Об этом сообщает Радио Свобода.

В самом Министерстве пока не отреагировали на эти требования. Реакция бывших чиновников пока неоднозначна: оппозиционеры считают оправданными опасения железнодорожников за свои рабочие места, а провластные политики называют акцию предвыборным ходом конкурентов в борьбе за депутатские мандаты.
 
В Киев едут железнодорожники-пикетчики из Харькова, Одессы, Львова, Донецка, Кременчуга и Симферополя. Всего ожидается участие около полутора тысяч человек. Основными требованиями железнодорожников и общественных организаций является возвращение доступных ночных поездов, обеспечение надлежащих условий труда для рабочих и прекращение скрытой приватизации Укрзализныци.

Участники акции намерены встретиться с министром инфраструктуры Борисом Колесниковым и премьером Николаем Азаровым с требованием запретить реструктуризации Укрзализныци и создать специальную комиссию для решения упомянутых проблем.

Ситуация на Укрзализныци сегодня тревожна: если отменяется один поезд, без работы остается сразу 50-60 человек, замечает Иосиф Винский, который работал министром транспорта и связи в правительстве Юлии Тимошенко. По его мнению, опасения, что железную дорогу приватизируют, также имеют под собой основания.

«Неправильно проведена реформа, создано предприятие очень большое, трудноуправляемое, будем говорить - убыточное предприятие, - говорит Винский. - А формально создание акционерного общества дает возможность начать продажу акций в любой момент после соответственного решения Верховной Рады».

Безусловно, система транспорта в Украине и Укрзализныця, в частности, требует серьезных структурных изменений, отмечает бывший премьер-министр, а ныне - депутат-регионал Анатолий Кинах. Однако, по его словам, вопрос модернизации подвижного состава Укрзализныци сейчас решается, утверждается финансовый план предприятия, и новые поезда для украинцев обеспечит Крюковский вагоностроительный завод в Кременчуге.

А заявления о возможной приватизации железной дороги - бессмыслица, это запрещено действующим законодательством, утверждает Анатолий Кинах.

«Я думаю тут причина - текущая политическая ситуация, когда те проблемы системного характера, у трудового коллектива накапливались годами, некоторые политические силы попытаются использовать для получения текущих политических дивидендов», - убежден политик.
 
Коллапса железной из-за протестов ее сотрудников ни один из экспертов не прогнозирует. Иосиф Винский, однако, не исключает, что забастовка может стать массовой.

«Аргумент»

 

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Новини

08:00
14-й пакет санкцій ЄС проти РФ (ДЕТАЛІ)
21:39
Президент нарешті замінив командувача Об’єднаних сил ЗСУ генерал-лейтенанта Содоля на бригадного генерала Гнатова
20:00
У вівторок в Україні майже без опадів, буде спекотно
19:34
Україна підписала кредитну угоду з ЄС на 27 мільярдів євро за програмою Ukraine Facility
18:04
Засуджений в Україні до позбавлення волі митрополит УПЦ МП опинився в Білорусі (фото, відео)
16:10
Немає ані лісу, ні лопат, ні РЕБ, ні екскаваторів, нема людей: проблема будівництва фортифікацій має системний характер
14:06
Як працює система трансплантації органів в Україні: інтерв’ю з «батьком» цього напрямку в МОЗ Василем Стрілкою
12:05
Юрій Бутусов: Про війну - відповіді на питання
10:01
Начальник штабу "Азову" Кротевич написав до ДБР заяву на генерала Содоля, "який вбив більше українських військових, ніж будь-який російський генерал"
08:00
ГЕНШТАБ ЗСУ: ситуація на фронті та втрати ворога на 24 червня

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]