Чому російській армії доведеться піти з південної України - ЗМІ

Версия для печати

У чому полягає вірогідний задум українського контрнаступу, розповідає – йдеться у статті видання istories.media.

Війна – це логістика

Півтора століття тому, під час громадянської війни США 1861–1865 років, сформувалося обличчя сучасної війни — війни великих армій індустріальної епохи.

Новаторське використання телеграфу управління військами дозволило проводити скоординовані операції у величезних просторах і швидко реагувати зміну бойової обстановки. Поширення казнозарядної зброї та нарізної артилерії розсипало піхотний стрій і загнало солдатів у окопи. Вперше в бій вступили суцільнометалеві бойові кораблі. Було зроблено першу спробу бойового застосування підводного човна. Там з'явилося передвістя майбутньої повітряної війни — повітряні кулі для спостереження за полем бою та розвідки. У наступні 50 років картину доповнили автоматична зброя, танки та авіація. Однак по-справжньому епохальним, конституювальним нововведенням стало застосування залізниць для перекидання та постачання військ. У 1862 році, вперше у військовій історії, у складі військового відомства жителів півночі була створена спеціальна структура для управління залізницями та перевезеннями по них - агентство військових залізниць США.

Це не залишилося поза увагою в Європі. Пруссія Бісмарка, новий європейський військовий лідер, запозичала на північноамериканському континенті новаторські ідеї в галузі військової стратегії та технологій, адаптувала їх до європейського театру, систематизувала та застосувала у військовому будівництві. Начальник прусського генерального штабу, автор концепції бліцкригу, граф Хельмут фон Мольтке досяг націоналізації прусських залізниць і підпорядкував залізничне сполучення інтересам мобілізації та розгортання військ. Франко-прусська війна 1870-1871 років продемонструвала жахливу ефективність прусської армії. Війна, розпочата Францією, закінчилася, як відомо, полоненням французького імператора Наполеона ІІІ.

Прусська школа військового планування послужила зразком більшості європейських континентальних армій, зокрема російської. До цього часу у військовій освіті, традиціях та штабній культурі пострадянських армій переважають принципи прусської військової школи. Один із них — прив'язка військового планування до логістичного залізничного скелета.

Війна - це логістика та географія. Багато років армії переміщаються по одних і тих же шляхах і борються за ті самі дороги, перевали, переправи, річкові дефіле, дельти, зручні бухти і т. д. Британський загін генерала Ельфінстоуна під час першої англо-афганської війни в 1832 відступав з Кабула до Джелалабада тією ж дорогою, де потім, у 1980-х, йшли колони радянської армії. У 2001–2021 роках повідомлення про перебування військ НАТО в Афганістані рясніли знайомими радянській людині топонімами: Баграм, Кандагар, Герат. Міжнародні сили розмістилися у тих районах не тому, що скопіювали радянські оперативні плани. У тих краях просто не існує зручніших місць базування та шляхів постачання військ. Гірсько-пустельна місцевість, убогі джерела води та важкий клімат століттями диктують логіку військових операцій. Механізація армії та поява військово-транспортної авіації внесли корективи у військову стратегію та тактику, але не поламали загальну парадигму дій військ.

Вже понад півтора століття бойові дії прив'язані до залізниці, тому що по ній найзручніше постачати армію.

Закони збройного протистояння діють і у російсько-українській війні. Згідно з повідомленнями генерального штабу ЗСУ, влітку 2022 року щодобовий залп російської армії складав близько 50 тис. снарядів (зараз менше). Грубо кажучи, це один ешелон зі снарядами на добу. Адже поряд з боєприпасами угруповання вторгнення споживає паливно-мастильні матеріали, запасні частини, продовольство та ще сотні позицій. У зворотний бік везуть пошкоджену техніку, вбитих і поранених, війська, що ротуються, і т. д. Неважко уявити гігантський масштаб військових вантажоперевезень. Такий вантажопотік не може забезпечуватись жодним видом транспорту, крім залізничного та морського. Останній також прив'язаний до залізниць — від портів до базових складів вантажі доставляються залізницею. Колісно-гусеничний транспорт, як правило, застосовується лише на заключному відрізку - для доставки вантажів до бойових позицій.

Якщо подивитися на російсько-українську війну з погляду географії та логістики, стане зрозуміло, чому загін Ігоря Гіркіна у 2014 році опинився саме у Слов'янську — поблизу краматорсько-слов'янського транспортного вузла. Можливо, ця обставина відкриє завісу таємниці над тодішніми планами російського керівництва.

Як влаштована російська оборона

Окуповані Росією території України мають підкову форму. Ця підкова на заході обмежена річкою Дніпро, а на сході поєднується з високо урбанізованими районами Донецької та Луганської областей. На півдні російські війська займають приблизно 100-кілометрову смугу, що примикає до узбережжя Чорного та Азовського морів. Південна зона бойових дій пролягає у відкритій степовій місцевості — рівнинами Причорноморської низовини. Активна колонізація, промислове та сільськогосподарське освоєння цих земель розпочалися лише у ХІХ столітті. Досі щільність населення та ступінь урбанізації південноукраїнських степів залишаються відносно невисокими.

Російська підкова в Україні. ФОТО: DEEP STATE MAP

Південну оборонну побудову російської армії з подачі пропагандистів називають «лінією Суровікіна». Насправді бойовий порядок в обороні є скоріше мозаїкою з опорних пунктів. Злитна лінія окопів характерна лише позиції відділення чи взводного опорного пункту (ВОП). Сусідні ВОП можуть досить далеко відстояти один від одного. У бойових статутах містяться приблизні нормативні відстані між позиціями, проте практично вони залежать від багатьох чинників: від особливостей місцевості, насиченості ділянки військами, характеру завдання. Опорні пункти обладнуються на ключових для оборони місцях: домінуючих висотах, перехрестях доріг, околицях населених пунктів тощо. постами, секретами, патрулями. ВОПи утворюють РОПи — ротні опорні пункти, а ті, своєю чергою, район оборони батальйону. У глибині побудов розміщено артилерію та інші засоби. Позиції мають прикриватися парасолькою ППО. Перед позиціями обладнується смуга забезпечення, яка може складатися з різних фортифікаційних споруд (ровів, надолбів, дротяних загороджень, малопомітних перешкод та ін.) та мінно-вибухових загороджень. Рівнинна відкрита місцевість півдня України дозволяє оборонцям оглядати передпілля на великі відстані без спеціальних засобів розвідки та створити досить глибоку смугу забезпечення.

За першим оборонним ешелоном на деякій відстані розташовуються другий і наступні. Перпендикулярно фронту можуть бути облаштовані відсікові оборонні рубежі, покликані перешкодити фланговим ударам противника у разі прориву першого ешелону. Вони ж повинні каналізувати супротивника, що наступає, в підготовлені засідки, вогневі мішки або в інші невигідні для нього місця. Наступні оборонні ешелони, зазвичай, заміновані негаразд щільно, як передній край. Суцільне мінування другої лінії оборони заважало б маневрувати у власному тилу.

Приблизно так і виглядає лінія Суровікіна, що пролягає від лівого берега Дніпра до передмість Донецька. До особливостей російської оборони слід віднести перенасиченість мінними загородженнями та використання ударних вертольотів як оперативний мобільний резерв.

Війська вторгнення у південному секторі перебувають у вразливому становищі. Ця вразливість обумовлена конфігурацією займаної території, низькою зв'язністю ліній комунікації та фізико-географічними особливостями театру бойових дій. Зокрема, підковоподібне зображення лінії фронту дозволяє українським військам маневрувати за внутрішнім периметром, тоді як російські війська змушені робити це за зовнішнім, більш протяжним маршрутом. Таким чином, українські війська мають можливість випереджати оборонців та створювати перевагу на окремих ділянках.

Три сценарії

Стратегічна мета українських сил оборони на півдні – вихід до узбережжя Чорного та Азовського морів. Українці намагатимуться не дозволити російським частинам вислизнути, як це сталося під час звільнення Харківської області та правобережної частини Херсонської області. Таким є оптимістичний для України сценарій осінньої кампанії 2023 року.

Негативний для України сценарій полягає в тому, що сторони залишаться у тому ж становищі, що у червні 2023 року, до початку контрнаступу. Однак навіть за збереження стійкості переднього краю вразливість російського угруповання не буде усунута. Під вогнем противника і на тлі обмеженого постачання російська армія виснажуватиметься і втрачатиме боєздатність. Швидкість цього виснаження прямо залежить від кількості, якості та строків постачання Україні засобів поразки, особливо далекобійних.

Реалістичний сценарій виглядає так. Із самого початку контрнаступу українська армія намагається продавити російську оборону на кількох оперативних напрямках. При цьому, щоб перервати постачання залізницею, їй необов'язково ні доходити до Бердянська та Мелітополя, ні штурмувати інші добре укріплені населені пункти. Достатньо, щоб піхота підійшла до транспортних вузлів, тоді бригадна артилерія зможе надійно тримати їх під вогнем з відстані 15–20 км. Залізниця проходить вздовж усієї смуги російської оборони на півдні, зараз вона за 30–40 км від переднього краю.

Південний фронт Основні залізниці, якими постачається російська армія, позначені білими лініями. ФОТО: DEEP STATE MAP

Українській армії вдалося звільнити село Роботине. Звідти до залізниці близько 20 км. ФОТО: DEEP STATE MAP

Найбільших успіхів українці досягли у напрямку на Токмак — місто та залізничний вузол: від звільненого нещодавно села Роботине до залізниці — близько 20 км.

Переривання постачання чи зниження пропускної спроможності залізниці поставить російські війська у складне становище — їм доведеться зимувати у холодному степу при мізерному забезпеченні. Російська оборона в Причорномор'ї та Приазов'ї, ймовірно, буде згорнута або розвалиться навесні 2024 року. У східній оперативній зоні росіяни продовжать чинити тиск, спираючись на тилові райони в Росії та в урбанізованій місцевості, окупованій у 2014 році. Крим і Маріуполь, ймовірно, поки залишатимуться під контролем Росії.

Туман війни – не просто гарний вираз. Карл фон Клаузевіц надавав їй цілком певного змісту: повна поінформованість про стан справ на театрі військових дій неможлива, роль випадкових факторів висока, реакція командирів на мінливу обстановку завжди запізнюється. Ми не знаємо, що зробить Росія, як довго і як саме підтримуватиме Україну Захід, і взагалі не знаємо майбутнього. Але якщо виходити із відомого, Росії скоро доведеться піти з південної України.

«Аргумент»

На цю тему:

• Марк Міллі: наступ України триватиме до 10 тижнів і буде дуже кривавим
• Микола Мельник: Про наступ на півдні
• Данильченко ака Ронін: Наступ. Легко не буде