Окупанти будують залізницю Маріуполь-Донецьк, щоб посилити військову логістику

Версия для печати

У російському тилу йде будівництво нової залізничної гілки, що з'єднує Маріуполь із Волновахою та Донецьком. Про це свідчать супутникові знимки (вгорі)

Радник українського мера Маріуполя Петро Андрющенко зазначає, що також розпочалося спорудження залізничного мосту біля села Гранітне через річку Кальміус. Якщо будівництво буде закінчено, гілка Маріуполь — Волноваха буде безпосередньо пов'язана з Таганрогом і Ростовом-на-Дону. На практиці це означає не лише глобальне вирішення питання військової та цивільної логістики, а й кардинальне зниження залежності від залізничного сполучення через Кримський міст.

Раніше «міністр економічного розвитку» Запорізької області Юрій Гуськов повідомляв про початок проектування нової залізничної гілки з Криму до Ростовської області через Запоріжжя та «ДНР» вздовж узбережжя Азовського моря.

Залізниці є найважливішою складовою російської військової логістики, що дозволяє доставляти боєприпаси, людей і техніку на фронт. Офіцер ЗСУ, який пише під ніком Tatarigami_UA, наводить у приклад Кантемування — залізничну станцію у Воронезькій області, яка знаходиться навпроти важливого логістичного вузла Старобільськ у Луганській області і не потрапляє в зону досяжності української артилерії.

На супутникових знімках видно, що на цій станції ночами вивантажують із поїздів техніку.

Tatarigami_UA зазначає, що локальні атаки та руйнування залізничних колій не завдають істотних збитків, оскільки їх можна швидко відремонтувати. Крім того, через розгалуженість мережі залізниць росіяни можуть використовувати альтернативні маршрути, змінюючи схему руху поїздів, що призводить лише до незначного збільшення часу проходження ешелону.

«Аргумент»

На цю тему:

• Кліщіївка та Андріївка: тактичний крок і великі стратегічні перспективи
• Чому російській армії доведеться піти з південної України - ЗМІ
• Кирило Данильченко ака Ронін: Тисячі порізів