Колесников винит в проблемах поездов Hyundai "Укрзализницю" и однопартийцев

|
Версия для печатиВерсия для печати

Постоянные поломки скоростных поездов Hyundai были вызваны плохим состоянием украинской железнодорожной инфраструктуры, считает бывший вице-премьер.

«Я знаю, что мы перевезли уже почти два миллиона пассажиров на Хюндаях, и экспертиза показала, что 70% вины за их зимние поломки лежат на Железной дороге Украины. Я то извинился перед всеми пассажирами, но у меня же есть вопросы к тогдашнему руководству железной дороги, а сегодняшнему руководству министерства транспорта: почему такое халатное отношение к эксплуатации? Почему сгорела подстанция? А есть простое объяснение — потому что компьютер любого: корейского, японского, немецкого поезда, не понимает, почему контакты подвешены на разной высоте... Есть 30 процентов вины Хюндая, практически, они устранили это», — подчеркнул Борис Колесников в интервью Острову.

Коснулся нардеп и вопроса стоимости билетов.

«Билеты кажутся дорогими, потому что сегодня за плацкартный вагон пассажир платит 25% стоимости. За купейные — 36-37%. Если ввести реальные цены, по себестоимости, на плацкартные и купейные вагоны, то за билетами на Хюндай очередь будет на два года вперед. Вы же сами понимаете, что расходы на скоростной поезд намного меньше. Нет по два проводника на вагон, нет этих лохмотьев, нет сменных локомотивов... Вы же сами понимаете, что расходы на скоростной поезд намного меньше. Нет по два проводника на вагон, нет этих лохмотьев, нет сменных локомотивов... И вообще, Хюндаи выполняют расписание на 98%, а классические поезда на 88%.», — рассказал Колесников.

Нардеп уверен в том, что против корейских поездов была развернута заказная широкая информационная кампания.

«Кампания против них — это был явный заказ. Я знаю — чей, кого из наших однопартийцев юных это сильно интересовало», — отметил Колесников.

«Аргумент»


В тему:

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Новини

20:35
В Україні у четвер мокрий сніг, дощ і туман, вдень до +8°С
20:14
Постачання бракованих кулеметів: експосадовця Міноборони Лієва арештували із правом застави за дивних обставин
20:06
Настав час "укласти угоду", Путін має зупинити цю "безглузду війну". Далі буде лише гірше, - Трамп
19:57
НАБУ та САП за махінації затримали привілейованого партнера корумпованої влади бізнесмена Дубинського, якого з братом даремно розшукує ФБР
18:03
Касьянов: Хто відповість за військово-політичну катастрофу?
17:01
Співробітники БЕБ почали шантажувати та вимагати гроші у моделей з платформи OnlyFans після отримання ДАП конфіденційної інформації з Великої Британії
16:02
Як заброньовані від фронту покидьки з Нацполіції та БЕБ заробляють мільйони доларів на порнографії
14:04
Бутусов: Чому Зеленський особисто винен в розвалі оборони Держави (ВІДЕО)
13:29
Росія хотіла замінити мене на Медведчука, - Зеленський розповів про ультиматуми на перемовинах в Туреччині. Про перемовини в Омані не розповів
13:12
Після викриття у ЗМІ начальник Головного сервісцентру МВС надумав звільнитися разом із шайкою поплічників. Департамент внутрішньої безпеки МВС знов нічого "не бачив"

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]