Українських пілотів можуть навчити керувати F-16 за 4 місяці – ЗМІ

|
Версия для печатиВерсия для печати

ВПС США провели оцінку двох українських пілотів, які два тижні навчались на польотному симуляторі на американській авіабазі.

Про це повідомляє Yahoo News.

“На навчання українських пілотів керувати винищувачами F-16 американського виробництва знадобиться лише чотири місяці, що є набагато коротшим за термін, який неодноразово цитували офіційні особи Пентагону”, – йдеться у повідомленні.

США передали низці союзників документ, котрий містить детальну оцінку, проведену наприкінці лютого та на початку березня на базі національної гвардії Морріс у Тусоні, штат Аризона. Саме тут базується 162-е крило ВПС США.

Двоє українських льотчиків, пілоти МіГ-29 та Су-27, згідно з оцінкою, не пройшли “формального навчання” на F-16, окрім короткого ознайомлення.

Після цього їх перевірили на симуляторі польоту, виконуючи “9 симуляторних подій загальною тривалістю 11,5 годин”.

Українських пілотів оцінювали чотири досвідчені інструктори ВПС США, кожен з яких мав тисячі годин польотів на F-16.

Оцінка підполковника Джареда Уайта із 162-го полку вказує, що українські пілоти змогли здійснити ряд “відносно технічних” маневрів у симульованих умовах. Йдеться, зокрема, про посадку літака після втрати двигуна в сценарій, який називається “загоряння”.

“Після єдиної демонстрації... обидва пілоти змогли успішно посадити літак із схеми симуляції пожежі (SFO). Це відносно технічний навик, який необхідно постійно практикувати протягом кар’єри пілота F-16”, – йдеться в документі. Обидва пілоти також змогли “виконати імітаційні атаки на основі параметрів, переданих під час польоту на симуляторі”.

Водночас українські пілоти мали проблеми із комплексом авіоніки F-16, яка відображає інформацію англійською мовою. Здатність до мови в іншому місці вказана як така, що викликає “занепокоєння”. Втім, експерти стверджують, що протягом двох тижнів у обох українських пілотів було “помітне покращення знань англійської мови”. 

Також пілоти не були знайомі з польотами стандартних американських багатоповітряних формувань, оскільки їх навчали тактиці радянських часів.

Попри це, у звіті робиться висновок: “враховуючи поточний набір навичок, продемонстрованих пілотом ВПС України... чотири місяці є реалістичним терміном навчання”.

Ймовірно, цей документ посилить тиск на головних зовнішніх союзників України, таких як США. Деякі з них стверджували, що західні літаки є надто складними, а тому підготовка пілотів займе надто багато часу, щоб вплинути на війну між Україною та Росією. 

Раніше Колін Кал, який покидає посаду заступника міністра оборони США з питань політики, заявив, що навчання українських пілотів пілотувати F-16 займе “близько 18 місяців”.

Член британського парламенту Алісія Кернс, голова впливового спеціального комітету із закордонних справ, заявила Yahoo News, що оцінка ВПС США “заперечила деякі аргументи проти надання літаків нашим українським друзям”.

Вгорі: F-16. Фото з відкритих джерел

«Аргумент»


На цю тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]