Журналисты виновны в частых поломках Hyundai, которые купил Колесников

|
Версия для печатиВерсия для печати

Вице-премьер — министр инфраструктуры Борис Колесников заявляет, что в ряде украинских СМИ развернута целенаправленная информационная война против внедрения скоростного железнодорожного движения в Украине.

Об этом он сказал сегодня журналистам в Киеве, сообщает Интерфакс-Украина.

«Идет целенаправленная кампания против скоростного движения со стороны медиа, что переводится на русский язык словом „джинса“. Из 400 рейсов Hyundai поломались 8 раз, обычные поезда поломались 80, но об этом никто не говорит. Самолеты „Аэросвита“ опаздывают на десятки часов, а против Hyundai идет кампания», — сказал Колесников.

«И сколько бы ни платили наемным журналистам денег за статьи про Hyundai, без скоростного движения Украину представить нельзя», — подчеркнул он.

По его словам, себестоимость билета на поезд «Киев-Харьков» в плацкартном вагоне 350 грн, а реальная стоимость 80 грн, в купейном вагоне себестоимость — 440 грн.

«Поэтому, когда эти поезда сами по себе развалятся, потому что социальные цени нельзя повысить, а покупать новые не за что, то все поймут, что скоростные поезда — это единственный выход из положения. А все новые вещи иногда ломаются, это механика. Новые «Мерседесы» тоже ломаются», — отметил вице-премьер.

Напомним, с момента пуска скоростных поездов по старым железнодорожным полотнам, каждую неделю происходят по несколько существенных поломок корейской техники. Так, последний случай 23.06. связан с тем, что скоростной поезд Hyundai сообщением Львов-Киев, опоздал с прибытием в столицу на 2 часа, нарушив при этом график движения других поездов.

Кроме того, поножовщиной закончился конфликт в Донецком железнодорожном депо в ночь с 22 на 23 июня. Конфликт, по сообщениям СМИ, был вызван частыми поломками корейской техники. В ответ на личное требование руководства немедленно чинить все поломки, руководитель депо отреагировал нанесением ножевых ранений.

Напомним, правительство заключило контракт с корейской с Hyundai Rotem на поставку 10 скоростных поездов в течение мая-августа нынешнего года. Стоимость контракта с Hyundai Rotem составляет $300 млн.

«Аргумент»


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Новини

14:10
Люди можуть закінчитися: як не втратити економіку
12:42
Відсьогодні набувають чинності положення закону "Про медіа" щодо збільшення української мови на ТБ, - Кремінь
10:01
Вища рада правосуддя нарешті відкрила дві дисциплінарні справи щодо корумпованого голови Ленінського райсуду Полтави Новака
08:00
ГЕНШТАБ ЗСУ: ситуація на фронті та втрати ворога на 17 червня
07:39
НАТО обговорює приведення ядерної зброї у стан бойової готовності, - Столтенберг
20:00
У понеділок буде сухо лише на півдні України
18:11
Тімоті Ґартон Еш: «Після виборів Європа в давно забутій небезпеці»
16:01
Декларацію саміту у Швейцарії щодо України підписали 84 зі 101 делегації
14:58
Івана Купала і Трійця 2024: ці свята збігаються цьогоріч
12:04
Юрій Бутусов: Факти та висновки з розслідування Бігус.Інфо щодо витоків у справі кураторів "Великого будівництва" Голика, Біркадзе та співробітників НАБУ Углави і Полюги

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]