От 10 евро до «теста на идиотизм»: как в Германии наказывают нарушителей правил парковки

Водителям в Германии не стоит зарекаться от штрафов за парковку в неположенном месте — не важно, знали ли они, что оставили авто в неположенном месте, или сделали это по рассеянности, отмечает DW. Мест для стоянки на улицах мало, количество машин постоянно растет, а немецкие контролеры известны своей бдительностью, ловкостью и хорошим знанием подотчетной территории. Несоблюдение правил парковки является самым распространенным административным правонарушением в Германии, если хотите — массовым спортом, или даже бедствием.

Стоить это нарушение может от 10 евро за получасовое превышение времени бесплатной парковки до нескольких сотен евро при неудачном стечения обстоятельств — например, если машина блокирует подъезд для пожарных (Feuerwehrzufahrt) и подлежит эвакуации. В таких случаях штраф составляет 35 евро — если машина мешала чисто теоретически, а если пожарные или спасатели действительно не смогли проехать — 65 евро и один штрафной балл в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта. Добавляется к сумме и оплата эвакуатора и бюрократических процедур. 60 евро и один штрафной балл — если просто припарковаться в неположенном месте и создать препятствие для проезда спецтранспорта, например, оставить машину на узкой улочке.

Почти 100-процентный способ избавиться от одной или нескольких сотен евро — оставить авто на месте для парковки инвалидов (Behindertenparkplatz), не имея соответствующего удостоверения. В таком случае на понимание правоохранителей нечего и рассчитывать. Даже в городах с относительно либеральной контрольной политикой такие автомобили эвакуируют безотлагательно. Штраф — 35 евро, а также оплата эвакуатора и административных сборов.

Вот еще несколько интересных выдержек из настоящего прейскуранта:

• Парковка во второй полосе, то есть, бросить машину посреди дороги — от 20 до 35 евро.
• Парковка в пятиметровой зоне от перекрестков, выездов из гаражей и частных участков или на остановках общественного транспорта или такси — от 10 до 30 евро.
• Неоптимальное использование парковочного пространства, то есть занять два места — 10 евро.
• Припарковать машину и не платить за это в паркомате или прострочить время оплаченной стоянки — от 10 до 30 евро (30 евро — если простоять без оплаты более 3:00).

Стоит отметить, что право занять свободное место в Германии имеет тот, кто раньше к нему подъехал. Попытка влезть на это место, например, когда другой участник движения готовится сделать это задним ходом, обойдется в 10 евро. Создание препятствия для выезда другим автомобилям — 20 евро. Выход из авто без соблюдения мер безопасности — 15-25 евро. При этом следует учитывать и менее заметных участников движения — чаще всего жертвами дверей, которые резко открывают, становятся велосипедисты, которые проезжают мимо.

В некоторых случаях, чтобы правильно понять знаки, сообщающие, в какой день недели, как долго и при каких других условиях в этом месте можно оставлять машину, нужно не только хорошо знать немецкий язык, но и некоторые особенности немецкого законодательства. Например, суббота считается в Германии рабочим днем. Если на табличке написано, что платная парковка на улице действует «Werktags», то бесплатная она там только в воскресенье и в официальные праздники.

Отдельная история — правила использования парковочных дисков (Parkscheibe), на которых необходимо выставлять время прибытия на бесплатную стоянку. Они важны, если на знаке, например, такой текст: «Nur mit Parkscheibe 2 Stunden Mo-Fr 10-16 Uhr» — «Только с парковочным диском 2:00 с понедельника по пятницу с 10 до 16 часа».

Обычно время прибытия, который необходимо выставить на таких картонных часах, округляют до получаса. Если вы приехали в 11:15, на часах надо поставить 11:30. Соответственно, если время бесплатной парковки в данном месте ограничено двумя часами, оставить стоянку вы должны в 13:30. Обычно контроллеры терпеливо относятся к превышений не более получаса. Прибежать к машине в 13:30 и накрутить еще 2:00? Официально такая затея не работает. Если во время предыдущего контрольного прохода было зафиксировано «11:30», штраф выпишут, несмотря на изобретательность водителя.

Случаются и хронические случаи, когда война против контроллеров становится смыслом жизни. То есть, кто-то начинает демонстративно покидать машину в запрещенном месте, считая этот конкретный запрет необоснованным. Например, у собственного магазина в пешеходной зоне. В таких ситуациях контроллеры сначала выписывают обычные штрафы, а затем — двойные.

В случае особого упрямства водителю грозит медико-психологическое обследование (MPU), которое в народе называют «тестом на идиотизм» (Idiotentest). На него обычно направляют всех, кого поймали за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Кто регулярно и упорно нарушает правила парковки, рискует водительским удостоверением. Хотя для этого надо не на шутку постараться.

Слухи о том, что за счет водителей муниципалитеты латают дыры в своих бюджетах, крайне преувеличены. Правительства немецких городов все как один утверждают, что эта сфера деятельности — дотационная, то есть штрафы не покрывают всех расходов на содержание контролеров, административного аппарата и технической базы. Поддержания порядка, а не пополнение бюджета — вот в чем их задача. Полиция также может выписывать штрафы за неправильную парковку, однако это не входит в ее основные функции.

Сообщать информацию о «парковщиках-грешниках» (Parksünder) в ведомство общественного порядка имеют право и рядовые — бдительные граждане. Для этого необходимо указать время, место и добавить фотографию. Заявление обработают, а владельцу автомобиля пришлют письмо с предложением опротестовать жалобу или оплатить штраф.

Некоторые такие добровольные помощники становятся знаменитостями. Охота за правонарушителями для них — не просто хобби, а призвание! Общегерманскую славу получил один такой пристальный бюргер по кличке «Knöllchen Horst» из Нижней Саксонии. «Хорст-квитанция» ухитрился когда пожаловаться компетентным органам на спасательный вертолет который приземлился, чтобы оказать неотложную помощь пациенту с инфарктом.

Этот человек вполне серьезно добивался, чтобы пилоту выписали штрафную квитанцию ​​за парковку в неположенном месте. Как сообщили местные СМИ, местные власти также вполне серьезно прислали ему копию разрешения на посадку в любом месте и пожелали, чтобы сам заявитель, если что-то случится с ним, не оказался в ситуации, когда спасательный вертолет не сможет найти место для приземления.