90% смертей на дорогах приходится на страны с низким уровнем дохода населения - ВОЗ

Версия для печати

Скорость автомобиля  увеличивает вероятность аварии, а при дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) усугубляет тяжесть последствий.

Об этом предупреждает Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) в докладе "Регулирование скорости", опубликованном в преддверии проводимой 8-14 мая Четвертой Глобальной неделей безопасности дорожного движения ООН.

В результате ДТП ежегодно погибает около 1,25 млн человек. Это главная причина смерти среди молодежи в возрасте 15-29 лет. Страдают не только люди, но и экономика государств, которая теряет из-за ДТП от 3 до 5% ВВП, напоминает организация.

Смертность в результате дорожных аварий распределяется в мире неравномерно: 90% всех случаев с летальным исходом приходится на страны со средним и низким уровнем дохода на душу населения. Риск гибели в значительной степени зависит от места проживания: в Европе на 100 тыс. жителей приходится меньше всего смертей в ДТП (9,3), тогда как в Африке этот показатель особенно высок (26,6).

В целом, в мире в 49% случаев во время автоаварий гибнут "уязвимые участники дорожного движения - пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты".

Авторы доклада подчеркивают, что именно скорость "лежит в основе дорожно-транспортного травматизма", а ее превышение характерно для все стран. В частности, исследование, проведенное в государствах ОЭСР, показало, что в среднем в 40-50% водителей (в некоторых случаях - до 80%) превышают установленные ограничения скорости. Аналогичная картина характерна и для стран со средними и низкими доходами.

"Передовой опыт свидетельствует, что когда моторизованный транспорт сосуществует с пешеходами и велосипедистами, скорость движения не должна превышать 30 км/ч", - говорится в докладе. В качестве положительного примера приведен опыт Нью-Йорка, где на 1500 перекрестках было установлено сигнальное оборудование с обратным отсчетом для пешеходов, дополнительно созданы 75 зон с ограничением скорости до 32 км/ч в окрестностях школ, обеспечено соблюдение законов о скоростном ограничении в основных транспортных коридорах. В итоге количество случаев ДТП сократилось на 25-51%.

"Чтобы ограничения эффективно выполняли свою роль, необходимо обеспечить их соблюдение", - подчеркивают авторы доклада. При этом "во многих странах - особенно там, где ранее законы не сопровождались обеспечением их соблюдения - могут потребоваться особенно очевидные и интенсивные меры по обеспечению соблюдения законов, чтобы убедить население в том, что нарушение в будущем с большой вероятностью может привести к незамедлительному взысканию".

Повышению безопасности дорожного движения могут способствовать новые технологии. Среди таковых в докладе названа, в частности, интеллектуальная система обеспечения рекомендованного скоростного режима (Intelligent Speed Assistance, ISA), предупреждающая автомобилиста о том, что он двигается слишком быстро. Также помочь шоферу избежать столкновения на дороге может система автономного экстренного торможения (Auto Emergency Braking, AEB). К примеру, в США 20 производителей автомобилей, представляющих 99% национального рынка, взяли на себя обязательство не позднее 2022 года включить AEB в список стандартных характеристик всех новых машин.

«Аргумент»

В тему:

• Трупы на дорогах Украины. Почему страна лидирует по смертности в ДТП
• Безопасность на дорогах Украины: статистика и новшества
• Трупы на обочине как символ Украины
• Подъем экономики Польши связан со строительством дорог, - Rzeczpospolita
• За нарушение ПДД нужно уже не наказывать, а жестоко карать
• Тупые. Депутат Лукьянов не дружит с ПДД и головой