«Богдан» Петра Порошенко переедет из Черкасс в Россию?

Версия для печати

Корпорация «Богдан», один из крупнейших операторов автотранспортного рынка Украины, не исключает возможности закрытия своего завода по производству легковых автомобилей в Черкассах и переноса сварочного и покрасочного оборудования в Россию в рамках возможного возобновления реализации проекта по созданию автозавода в РФ.

Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».

«В Украине сегодня производитель автомобили невыгодно — сегодня мощности завода загружены на 10% и производство постоянно снижается, тогда как правительство не предпринимает никаких мер защиты производителя и рынка. В то же время в России рынок растет, он защищен высокими ввозными пошлинами, а сейчас еще и вводит утилизационный сбор на автомобили, что делает импорт автомобилей в эту страну невыгодным для нас», — сказал агентству «Интерфакс-Украина» пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля.

Такая ситуация, по его словам, вынудила корпорацию вернуться к реализации «российского» проекта по созданию автопроизводства в Борском районе Нижегородской области, ранее замороженного после кризиса 2008 года и вызванного им резкого сокращения авторынков.

«Сегодня мы имеем в собственности корпорации в РФ земельный участок площадью 252 га, позволяющий в кратчайшие сроки организовать СКД-производство легковых автомобилей мощностью 120 тыс. в год, а подписанное с Минэкономразвития РФ соглашение о промсборке предоставляет льготный режим ввоза автокомпонентов», — отметил пресс-секретарь.

Кроме того, для реализации начального этапа проекта уже сегодня «Богдан» имеет подготовленные мощности для крупноузловой сборки 90 тыс. легковых авто.

В то же время С.Красуля отметил, что реализация проекта может пойти по нескольким сценариям, в зависимости от достигнутых договоренностей о партнерстве и действий украинских властей по защите украинского авторынка.

В частности, вариант переноса мощностей с Черкасского завода возможен в случае, если в Украине не будут приняты никакие защитные меры, а с потенциальным партнером будет достигнута договоренность о контрактной сборке автомобилей в России.

«Если же при этом наше правительство примет комплекс мер по защите автопроизводства и внутреннего рынка, в частности, ввозные пошлины, льготное кредитование при покупке отечественных авто и плюс будут достигнуты договоренности об освобождении автомобилей украинского производства от утилизационного сбора, то целесообразным станет параллельно развивать в Украине и проект по выпуску автомобилей для рынка третьих стран в партнерстве с европейским или российским производителем. Переговоры о реализации таких проектов также ведутся в настоящее время», — сказал С.Красуля.

«Поэтому мы сегодня не говорим о закрытии завода в Черкассах, но условия, сложившиеся на украинском рынке, вынуждают нас искать варианты создания рентабельного производства автомобилей», — добавил он.

Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. Располагает мощностями для производства порядка 9 тыс. автобусов и троллейбусов в год во всех классах, 15 тыс. грузовых авто и 120-150 тыс. легковых автомобилей.

Корпорация в настоящее время имеет два современных завода — по производству легковых автомобилей в Черкассах мощностью 120-150 тыс.автомобилей, в который инвестировано более $330 млн и автобусов и троллейбусов в Луцке мощностью 6 тыс. ед.

 Напомним, сместе с корпорациями и предприятиями «ROSHEN» , «Агропродинвест», «Ленинская кузница», «ISTA», «Укравтозапчасть», «Родная марка», «5 канал» и другими активами, корпорация «Богдан» входит в состав Группы «Укрпроминвест».

Ключевой совладелец Группы — известный украинский бизнесмен и политик, экс-нардеп, а ныне Министр экономического развития и торговли Украины Петр Порошенко.

 «Аргумент»

В тему:

• Неизвестный-известный министр Петр Порошенко: он регулярно обманывал государство
• Порошенко объединяет свои кондитерские активы под одну крышу
• 50 на 50 с Януковичем - таково соотношение в серьезном бизнесе - Александр Бондарь