Для Hyundai в Киеве за 311 млн построят депо

|
Версия для печатиВерсия для печати

Строить «депо» будет фирма, ранее занимавшаяся рекламой, а после уличенная налоговиками в присвоении государственных средств.

«Юго-Западная железная дорога» 14 октября по результатам тендеров заключила соглашения с ООО «Интех-Компани» на строительства производственного корпуса в районе станции Дарница в Киеве на сумму 311,00 млн грн.

Об этом сообщают Наші Гроші со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Из этой суммы 39,00 млн грн. пойдет на подготовительные работы и комплекс работ по строительству фундаментов с устройством буро-инъекционных свай. Еще 272,00 млн грн. стоить непосредственно строительство производственного корпуса № 3, предназначенного для среднего и капитального ремонта скоростных поездов.

Ремонтный корпус будут строить на технической пассажирской станции Киевского железнодорожного узла в районе станции Дарница, созданной для обслуживания скоростных межрегиональных поездов «Rotem» фирмы «Hyundai». Кроме самого помещения в стоимость входит обустройство внешних сетей и сооружений водоснабжения, канализации, теплоснабжения и объектов энергетического хозяйства.

Строительные работы должны завершить уже до конца этого года, финансируют проект из собственных средств железной дороги.

Основателем киевского ООО «Интех-Компани» является дончанин Антон Максимов. Компания зарегистрирована по ул. Воздухофлотский, 54, 6 апреля. В этой же квартире зарегистрированы еще несколько десятков предприятий. Фирма была основана в 2009 под названием «Правда комуникейшн» и сначала занималась рекламной деятельностью.

С 2011 года «Интех-Компани» получило строительные подряды по станции Дарница на 495,69 млн. грн .

Вместе с тем, накануне отставки вице-премьера-министра инфраструктуры Бориса Колесникова в 2012 году налоговики провели проверку ЮЗЖД. Выяснилось, что «Интех-Компани» и ООО «Лиапроф», которое получило на строительство Дарницкого станции подряды на 349,63 млн. грн., большую часть полученных средств перечисляли другим фирмам. А эти фирмы не имели «ресурсов для выполнения строительно-монтажных работ, что может указывать на то, что работы по договорам подряда были выполнены не в полном объеме, а государственные средства могли быть присвоены».

Прокуратура по полученным данным налоговиков в 2012 году обращалась в суд за разрешением провести внеплановую проверку ЮЗЖД. Однако Печерский райсуд такого разрешения не дал.

Директор Юго-западной железной дороги Алексей Кривопишин тогда сохранил свой пост.

«Аргумент»


В тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]