Эксплуатация SSJ-100 вогнала мексиканскую Interjet в непредвиденные расходы

Версия для печати

Операционные расходы мексиканской авиакомпании Interjet увеличились на 21,2% из-за вынужденного постепенного отказа от эксплуатации парка SSJ-100.

Об этом говорится в отчете компании, сообщает Коммерсант.

Выросли расходы авиакомпании на обслуживание самолетного парка. Увеличение данной суммы на 11,3% также объясняется в том числе тем, что компания постепенно отказывается от эксплуатации SSJ-100.

Всего в парке Interjet 86 самолетов: 50 Airbus A320, 14 A321 и 22 SSJ-100.

Ранее сообщалось, что Interjet остановила эксплуатацию 15 SSJ-100. Источники портала FlightGlobal утверждали, что десятки двигателей суперджетов вышли из строя, а авиакомпания не заплатила за их ремонт. Кроме того, компания якобы хочет вернуть самолеты АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). При этом у Interjet подписан контракт на покупку еще восьми воздушных судов.

ГСС эту информацию отрицала. «Планов по возврату самолетов нет. Interjet планирует дальнейшую эксплуатацию поставленных ранее SSJ100»,— говорилось в заявлении.

Напомним, ранее компания «Гражданские самолеты Сухого» сообщила об отказе поставить 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 для авиакомпании Adria Airways из Словении. Работа по заключению контракта была остановлена, поскольку «без подписания твердого контракта поставка самолетов состояться не может».

На фото - очередная авария SSJ-100, на этот раз в России: Он не мог не упасть. Россия: как «клепали» «Суперджет»

«Аргумент»

В тему:

• Как минимум половина Sukhoi SuperJet не летают из-за отсутствия запчастей
• Brussels Airlines отказалась от самолетов Sukhoi Superjet 100 - СМИ
• Бельгийская авиакомпания отказывается от российских самолетов - часто ломаются
• В Индонезии разбился российский самолет «Сухой Суперджет-100»
• Российский Superjet оставили без полмиллиарда долларов господдержки: нет ни заказов, ни денег