НАБУ получил доступ к документам «Укрзализныци» для расследования сговора с Дубневичами

|
Версия для печатиВерсия для печати

Национальное антикоррупционное бюро получило доступ к документам ПАО «Укрзализныця» для расследования закупок продукции у компаний нардепов от БПП Ярослава и Богдана Дубневичей.

Решение Печерского суда о доступе к документам датируется 20 января, но обнародовано только 1 февраля.

НАБУ предполагает сговор должностных лиц ООО «Корпорация КРТ» Дубневичей со служебными лицами ПАО «Укрзализныця», что привело к присвоению и растрате средств.

По мнению НАБУ, участники тендеров железной дороги ООО «Экспозиция» и ООО «АРГО» создавали видимость конкуренции и представляли одного поставщика — «Корпорацию КРТ» Дубневичей. По оценкам детективов, таким образом представители корпорации Дубневичей незаконно завладели 12 млн гривен.

Сейчас детективы хотят выяснить, как формировались ожидаемые закупочные цены на металлопродукцию в 2014 году. Для этого НАБУ попросило о доступе к документам одного из тендеров 2014 года.

На этом тендере контракт на 26,7 млн гривен получила харьковская фирма ООО «НАН». По информации НАБУ, фирма «НАН» фигурирует в цепочке поставщиков «Корпорации КРТ» Дубневичей. Совладельцем «НАН» с долей 15% является Юрий Вандин, ранее занимал руководящие должности в СБУ и МВД (заместителя председателя и заместителя министра соответственно).

В судебном реестре есть данные, что в сентябре 2016-го суд отказал НАБУ в доступе к другим документам железной дороги по тендерам, которые выиграли связанные с Дубневичами компании. Суд решил, что НАБУ не предоставило доказательств сговора «Укрзализныци» с корпорацией Дубневичей.

Как известно, 25 января министр инфраструктуры Владимир Омелян раскритиковал на заседании правительства глава «Укрзализныци» Войцеха Балчуна. В частности, Омелян обвинил Балчуна в коррупции и сотрудничестве с Дубневичами.

Глава «Укрзализныци» Балчун признал, что общается с нардепом Ярославом Дубневичем, поскольку тот возглавляет парламентский комитет по транспорту.

Как известно, «Укрзализныця» закупает запчасти, которые производят компании братьев Дубневичей.

Конфликту Омеляна и Балчуна предшествовало решение Кабинета министров, которое переподчинило «Укрзализныцю», забрав ее у Министерства инфраструктуры. Согласно этому решению, «Укрзализныця» будет подчиняться напрямую правительству.

«Аргумент»


В тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Последние новости

20:02
27 вересня, в Україні очікується сонячна, тепла осіння погода, місцями невеликий дощ
19:15
Поціновувача "руського миру", який репостив заклики до Путіна ввести війська, засудили до 3 років тюремного ув’язнення
18:18
ВООЗ пропонує заради боротьби з раком вдвічі підвищити податки на спиртні напої
17:12
Німеччина обирає новий Бундестаг, за місця у ньому змагаються 47 партій
16:37
У Києві під час пожежі у хостелі на вул. Симиренка загинув чоловік, один вистрибнув з вікна 3-поверху
15:31
25 вересня в Україні зафіксували 4 647 нових хворих на COVID-19
14:25
Хроніка ООС на 26 вересня: поранення зазнав один український військовий
13:13
Для Коломойського настали ті самі «прекрасні часи»
12:32
Ексдиректорка Держдепу вважаэ, що Україна є відправною точкою для майбутнього західного світу
11:10
Населення України в минулому році скоротило споживання основних видів продуктів харчування

Важно

Как эффективно контролировать местную власть

Алгоритм из 6 шагов поможет каждому контролировать любых чиновников.

Как эффективно контролировать местную власть

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републикация материалов: для интернет-изданий обязательной является прямая гиперссылка, для печатных изданий - по запросу через электронную почту. Ссылки или гиперссылки, должны быть расположены при использовании текста - в начале используемой информации, при использовании графической информации - непосредственно под объектом заимствования. При републикации в электронных изданиях в каждом случае использования вставлять гиперссылку на главную страницу сайта www.argumentua.com и на страницу размещения соответствующего материала. При любом использовании материалов не допускается изменение оригинального текста. Сокращение или перекомпоновка частей материала допускается, но только в той мере, в какой это не приводит к искажению его смысла.
Редакция не несет ответственности за достоверность рекламных объявлений, размещенных на сайте а также за содержание веб-сайтов, на которые даны гиперссылки. 
Контакт:  [email protected]