Треть мирового рынка авиаперевозок занимают бюджетные авиалинии

Версия для печати

Бюджетные авиалинии захватывают воздушное пространство и стремящихся сэкономить пассажиров. Под крыльями лоукостов, которых традиционные авиакомпании численно превосходят в 12 раз, уже оказалась почти треть рынка авиаперевозок.

Об этом говорится в публикации журнала Корреспондент, сообщает сайт «Корреспондент».

Издание поясняет, что в основе концепции дешевых полетов лежат тарифы, сопоставимые с железнодорожными, причем потребитель, выбирая воздушное сообщение, получает возможность значительной экономии времени. Невысокая цена авиабилетов возможна благодаря максимальной лоукостерской экономии.

В минимальный тариф бюджетной линии, в отличие от обычной, не входит бесплатный обед и напитки, возможность выбора пассажиром места в салоне, стыковок с другими рейсами, а также возврата денег за билет в случае отмены рейса. Большая плотность пассажиров - а значит, узкие проходы между рядами кресел - также снижает комфорт лоукостеров, но не их популярность.

По данным The International Air Transport Association (IATA), на их долю приходится 26% мирового пассажиропотока -700 млн человек в год, в то время как число традиционных авиакомпаний, или, как их называют, flag carriers, на планете в 12 раз больше. При этом за последние 20 лет количество пассажиров, перевезенных лоукостерами, выросло более чем в 230 раз.

Аналитики подсчитали, что в Европе 30% пассажиров только что вышедшего на рынок лоукостера - бывшие клиенты традиционных перевозчиков, а остальные 70% -это люди, которые в силу своего невысокого достатка вообще раньше не летали. Разумеется, при таком раскладе самая молодая и динамично развивающаяся отрасль гражданской авиации из года в год наращивает темпы, а традиционные авиакомпании, напротив, их сбавляют.

Так, по данным аналитической компании CAPA -Centre for Aviation & Innovata, испанский бюджетник Vueling с 2010 по 2012 год увеличил пассажиропоток на 45%, австралийский Jetstar Airways - на 25,4%, ирландский Ryanair - на 21%. В то же время традиционная французская авиакомпания Air France сократила свои провозные мощности на 3,3%, а американские гиганты United Airlines и Delta Air Lines -более чем на 16% каждая.

 «Аргумент»

В тему:

• Лоу-косты в ближайшее время подорожают? Сегодня введены новые правила авиаперевозок
• Накануне выборов Колесников пообещал Донецку метро. Наземное. И дешевые полеты в Лондон
• Испанский лоу-кост Vueling с конца мая будет летать из Барселоны в Киев
• Правительство заявляет о намерении увеличить до 5 млн количество пассажиров low-cost авиакомпаний
• Норвежская лоу-кост авикомпания Norwegian Air Shuttle начала летать в Украину