Завод Ахметова будет собирать Hyundai в Украине?

|
Версия для печатиВерсия для печати

Холдинг «Горные машины», входящий в группу СКМ Рината Ахметова, создал компанию «Ротем Украина» и ведет переговоры с южнокорейской Hyundai Rotem о производстве железнодорожной техники на принадлежащем ему Дружковском машиностроительном заводе.

Как сообщает zn.ua, в июне компания зарегистрировала фирму «Ротем Украина» и сейчас ведет переговоры о выпуске подвижного состава с южнокорейской Hyundai Rotem. Стоимость аналогичных проектов в Украине, России и Турции оценивается от $ 15 млн до $ 300 млн, в зависимости от локализации производства.

Основные виды зарегистрированной компании «Ротем Украина» согласно данных ее регистрационных документах - производство железнодорожных локомотивов и подвижного состава. Адрес «Ротем Украина» — Донецкая область, Дружковка, ул. Ленина, 7 — совпадает с адресом Дружковского машиностроительного завода.

Уставный фонд компании — 1000 гривен, 99% в ней принадлежит «Горным машинам», на 1% — Дружковскому машзаводу. Руководитель «Ротем Украина» — директор по правовому обеспечению «Горных машин» Андрей Афиногенов.

Дружковский машзавод выпускает горношахтное оборудование, а также электровозы и дизелевозы. 2012 год завод закончил с прибылью в $ 11 млн и выручкой в $ 110 млн. Завод входит в машиностроительный холдинг СКМ «Горные машины», выручка которого в 2012 году — $ 415 млн, EBITDA — $ 82 млн.

Директор по корпоративным коммуникациям «Горных машин» Елена Плахова сообщила  Forbes Украина, что часть цехов планируют объединить, а на освободившемся месте разместить новое производство. По ее словам, переговоры как с украинскими, так и с иностранными потенциальными инвесторами, в том числе и с Hyundai Rotem, ведутся. — Нюансы переговоров не подлежат разглашению, так как они находятся на начальном этапе».

В киевском представительстве Hyundai от комментариев отказались.

Hyundai Rotem входит в корейскую Hyundai Motor и производит поезда, военную технику и заводское оборудование. В конце 2010 года компания заключила контракт с «Укрзалізницей» на поставку 10 электропоездов. Сделка на 85% ($ 261 млн) была профинансирована за счет десятилетнего кредита корейского Eximbank. Электрички Hyundai в Украине появились в мае прошлого года.

В конце июня 2012-го года мэр Дружковки Валерий Гнатенко сказал на пресс-конференции, что СКМ ведет переговоры о строительстве завода Hyundai на территории Дружковского машзавода. Тогда в СКМ опровергли его слова.

За месяц до того первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко сообщил, что вопрос производства поездов в Украине обсуждался с Hyundai. «Мы ищем потенциальных участников этого проекта, предлагаем корейской стороне украинских партнеров», — процитировала в 2012 Сергиенко пресс-служба «Укрзалізниці».

Напомним, еще в августе 2012 года премьер-министр Николай Азаров заявил, что Украина больше не будет закупать поезда Hyundai, а будет развивать отечественное производство.

Один скоростной электропоезд производства КВСЗ стоит 19,3 млн евро, Hyundai Rotem — 23 млн евро, Skoda Vagonka — 20 млн евро, Siemens Desiro — 12,5 млн евро.

«Аргумент»


В тему:

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]