Решением суда Swissport в Украине вынудили продать контрольный пакет в пользу МАУ

|
Версия для печатиВерсия для печати

Швейцарская компания Swissport International Ltd., которая оказывает услуги по обслуживанию воздушных судов и грузов в аэропортах решением украинского суда вынуждена продать 70,4% акций своей дочерней компании «Свисспорт Украина» совладельцу этой «дочки» авиакомпании «Международные авиалинии Украины».

О судебном рейдерстве в Украине в отношении украинской дочки известной международной компании пишут сегодня западные СМИ, в частности, британское логистическое издание The Load Star, сообщает КоммерсантЪ-Украина.

27 марта украинский суд постановил, что 70,4% акций «Свисспорт Украина» должна выкупить МАУ за $400 тыс., что, по данным Swissport, составляет менее 1% от реальной стоимости компании в $25-30 млн. Акции перешли к МАУ сразу после решения суда.

Швейцарская компания не будет продолжать борьбу за «дочку». «Есть техническая возможность подать апелляцию, но здесь шансы выиграть призрачны: решения судов — это просто «фикция», — сказал изданию старший вице-президент Swissport International по Европе, Ближнему Востоку и Африке Марк Скиннер. Примечательно, что о решении в пользу МАУ Swissport узнал еще до финального заседания суда.

Конфликт в украинской «дочке» Swissport начался с момента получения Ароном Майбергом контроля над МАУ. «Проблемы у Swissport начались, когда Арон Майберг, основатель недавно обанкротившегося перевозчика „АэроСвит“, купил во время приватизации 100% акций в МАУ за 31 млн долларов в то время, как ее стоимость оценивалась в $150 млн», — пишет The Load Star, не уточняя источников такой информации.

Swissport сообщил изданию, что по инициативе Майберга контракты по грузовому и пассажирскому обслуживанию воздушных судов МАУ выиграла на тендере компания «Аэрохэндлинг», которую ранее связывали с Майбергом.

МАУ в поданном иске обвинила Swissport в нарушении акционерного соглашения — швейцарская компания планировала размыть долю авиаперевозчика. Swissport . Представители Swissport отмечают, что окончательного решения о размытии доли акций не было не было, вопрос предполагалось обсудить на следующей встрече акционеров. «Мы были очень удивлены, когда МАУ подала на нас в суд и даже еще более удивлены тем вердиктом, который он вынес», — рассказал Скиннер.

Швейцарская группа обещает, что зайдет на украинский рынок снова. Здесь у нее было 20 клиентов. «Мы будем конкурировать с МАУ, хотя я не думаю, что это продлится долго — у украинских хэндлинговых операторов плохой уровень безопасности, и мы должны быть готовы превзойти рынок», — заявил Скиннер.

Группа пока не решила, будет ли создавать «дочку» в Украине самостоятельно или заручится поддержкой местных партнеров.

«Аргумент»


В тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністерство оборони закликало громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях.

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]