России скоростные поезда «Хюндай» обошлись в два с половиной раза дешевле, чем Украине

|
Версия для печатиВерсия для печати

В немецком городе Крефельд сотрудники концерна «Сименс» заканчивают изготовление электропоездов Desiro RUS, которые заказала Россия для зимней Олимпиады в Сочи.

Как сообщает «Немецкая волна», сумма контракта составила 580 миллионов евро (около 770 миллионов долларов).

Электропоезд Desiro RUS изготовили специально для Олимпийских игр 2014 года, которые состоятся в российском Сочи.

38 из 54 заказанных для сочинской Олимпиады поездов собирать в Германии, остальные 16 — в России. На строительство одного поезда требуется около трех с половиной месяцев.

Как рассказали изданию, «контракт по Desiro RUS рассчитан на 54 состава. Сумма сделки — 580 миллионов евро» (примерно 770 миллионов долларов США). Соответственно, стоимость одного поезда, изготовленного для России немцами, составляет примерно 10,7 миллиона евро (или 14 миллионов долларов). В итоге выходит, что корейские поезда получились для Украины в два раза с лишним дороже, чем для России немецкие составы.

Украине же, как неоднократно писали украинские СМИ, покупка десяти электропоездов к Евро-2012, построенных южнокорейской компанией Hyundai Rotem, обошлась в 307 миллионов долларов. Не сложно посчитать, какие поезда в конце концов вышли дешевле — южнокорейские для Украины или немецкие для России.

Чтобы проверить, как «Ласточка» вести себя в тех или иных погодных условиях, инженеры завода устраивают ей тест на выносливость. При низкой температуре воздуха поезда выходят из строя и в Германии, а в России климат гораздо суровее. Поэтому для «Ласточки» сначала моделируют ярости сибирские морозы, а затем контролируют, как работают, например, механизмы автоматического закрытия дверей или гудок. После этого поезд тестируют в условиях, напоминающих пустыню Сахару.

По словам Давида Иона, этот поезд приспособлен именно к российским условиям — он выдерживает перепады температуры от −40 до +40 градусов. К тому же, вагоны еще шире — около 3,5 метра, тогда как в Германии — 2,8 метра.

Русская «Ласточка» еще крепче, чем ее европейские аналоги. Опцию «повышенная ударопрочность» добавили по просьбе РЖД. Во время испытаний «Ласточки» даже проводили «крэш-тест» — на путях, которыми двигался поезд, поставили грузовик.

Финальный этап — доставка «Ласточки» в Россию. Готовы к транспортировке вагоны на заводе ставят на специальную платформу и автотягач ночью, когда на улицах Крефельде мало автомобилей, доставляют в городской порт на Рейне. Там с помощью двух огромных кранов поезд грузят на паром. А уже им через Амстердам и порт Зассниц, что на немецком остове Рюген, морем отправляют в российский порт Усть-Луга.

Напомним, зимой корейские «Хюндаи» на Украине ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы советских времен. Люди часами мерзли в вагонах без света и отопления. Компании «Хюндай» пришлось извиняться за свою технику.

Отметим, что покупку «Хюндаев» накануне Евро-2012 лоббировал экс-министр транспорта Борис Колесников. При этом чиновник заранее не удосужился проверить, насколько корейская техника пригодна для эксплуатации на украинских железных дорогах. Но ответственности Колесников так и не понес.

«Аргумент»


В тему:

 

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Новини

20:00
У п'ятницю дощитиме в Карпатах і на сході, вдень до +20°С
19:59
Українці гинуть за мільярди Ахметова: благодійне товариство ФК "Шахтар" отримало бронь від мобілізації
19:28
США та Великобританія перевіряють криптовалютні транзакції на суму понад $20 млрд, що пройшли через російську біржу
19:10
The Telegraph: Яка зброя може змінити хід війни в Україні
18:46
Зеленський: рф готує новий наступ у травні-червні, ми не готові до цього (уточнення)
18:07
Як Китай поглинає колись вільний Гонконг
16:59
Чисельність населення України на вільних територіях 31,5 мільйона
14:10
«Чия система витримає, той і переможе»: що стоїть за останніми обстрілами росією енергетичної інфраструктури України
13:59
РПЦ оголосила “священну війну” Україні (документ)
12:04
Бурштинська та Ладижинська ТЕС зруйновані майже повністю: чим Україні загрожують нові атаки на енергосистему

Підписка на канал

Важливо

ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ

Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .

Як вести партизанську війну на тимчасово окупованих територіях

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републікація матеріалів: для інтернет-видань обов'язковим є пряме гіперпосилання, для друкованих видань – за запитом через електронну пошту.Посилання або гіперпосилання повинні бути розташовані при використанні тексту - на початку використовуваної інформації, при використанні графічної інформації - безпосередньо під об'єктом запозичення.. При републікації в електронних виданнях у кожному разі використання вставляти гіперпосилання на головну сторінку сайту argumentua.com та на сторінку розміщення відповідного матеріалу. За будь-якого використання матеріалів не допускається зміна оригінального тексту. Скорочення або перекомпонування частин матеріалу допускається, але тільки в тій мірі, якою це не призводить до спотворення його сенсу.
Редакція не несе відповідальності за достовірність рекламних оголошень, розміщених на сайті, а також за вміст веб-сайтів, на які дано гіперпосилання. 
Контакт:  [email protected]