Украина справится с управлением ГТС совместно с ЕС и США, без России

|
Версия для печатиВерсия для печати

Украина хочет использовать свою газотранспортную систему совместно только с ЕС и США. Россия, которая много лет хотела войти в консорциум по управлению ГТС, осталась вне игры.

Об этом пишет Немецкая волна. Украина намерена лишить Москву права контролировать, совместно эксплуатируя, украинскую газотранспортную систему (ГТС). Соответствующий законопроект украинское правительство одобрило в среду, 18 июня и сразу передало его на рассмотрение Верховной рады, сообщает издание.

История переговоров о создании газотранспортного консорциума с участием ЕС, России и Украины длится с 2003 года.

За это время менялись форматы вероятного сотрудничества, но для России, как продавца газа, место в этом проекте всегда было зарезервировано.

Теперь, после прекращения поставок газа Украине, Россия может остаться вне игры, так как в разработанном кабмином Украины законопроекте право участвовать в управлении системой магистральных газопроводов и подземных хранилищ газа будут только компании из Европейского Союза и США. При этом все эти объекты предлагается сохранить в государственной собственности Украины и предоставлять их иностранным компаниям в аренду или концессию на платной основе без права отчуждения. Также не исключается создание совместного предприятия с резидентами других стран, где Украине будет принадлежать не менее 51 процента.

«Настало время, чтобы в Украине была создана совместная компания, которая бы эксплуатировала и модернизировала ГТС. Ее участниками должны быть страны-члены Энергетического сообщества, а это страны-члены ЕС», — сказал премьер-министр Украины Арсений Яценюк, анонсируя разработанный кабинетом министров законопроект.

Эксперты едины в том, что Украина сейчас нуждается в средствах на модернизацию ГТС, поскольку без финансовой поддержки извне дальнейшее использование газотранспортной системы под вопросом. Поэтому украинское правительство ищет возможности привлечения средств иностранных компаний.

Прежде всего, интерес к инвестициям в украинскую ГТС может быть у французских, немецких и польских операторов газового рынка. Американским компаниям может быть интересны только поставки оборудования для модернизации украинской газотранспортной системы, отмечают обозреватели. «Главное, каким будет конкурс по отбору желающих совместно эксплуатировать украинскую ГТС, и будет ли он прозрачным», — говорит независимый эксперт по энергетическим вопросам Владимир Сапрыкин.

Он уверен, что потенциальных инвесторов могут отпугивать отсутствие реальных реформ в газовом секторе и огромные долги НАК «Нафтогаз Украины». «Западные компании заинтересованы владеть украинским газохранилищами или зарабатывать на транспортировке газа, но украинский газовый сектор пока не готов к этому», — указал Сапрыкин. Он называет правительственный законопроект политическим.

Однако в кабмине настаивают, чтобы депутаты рассмотрели его как можно быстрее. «Возможно, документ будет рассмотрен 19 июня на заседании Верховной рады. Но все зависит от ее повестки дня», — отметил министр кабинета министров Украины Остап Семерак. Эксперты уверены, что при нынешнем раскладе сил в парламенте правительственная инициатива имеет все шансы быть принятой.

«Аргумент»


В тему: 

 

 


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Важно

Как эффективно контролировать местную власть

Алгоритм из 6 шагов поможет каждому контролировать любых чиновников.

Как эффективно контролировать местную власть

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републикация материалов: для интернет-изданий обязательной является прямая гиперссылка, для печатных изданий - по запросу через электронную почту. Ссылки или гиперссылки, должны быть расположены при использовании текста - в начале используемой информации, при использовании графической информации - непосредственно под объектом заимствования. При републикации в электронных изданиях в каждом случае использования вставлять гиперссылку на главную страницу сайта www.argumentua.com и на страницу размещения соответствующего материала. При любом использовании материалов не допускается изменение оригинального текста. Сокращение или перекомпоновка частей материала допускается, но только в той мере, в какой это не приводит к искажению его смысла.
Редакция не несет ответственности за достоверность рекламных объявлений, размещенных на сайте а также за содержание веб-сайтов, на которые даны гиперссылки. 
Контакт:  [email protected]