Украинскому автопрому пошлины на импорт не помогут

Версия для печати

Автосборочные предприятия Украины за три месяца 2013 года существенно сократили производство машин.

Так, автозавод «Еврокар» (Закарпатская обл.), кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) и производитель большегрузных автомобилей завод «АвтоКрАЗ» сократили в 1-ом квартале производство от 16% до 43%

Об этом сообщает Forbes

«Еврокар» в январе-марте 2013 года сократил производство автомобилей различных марок в 2,72 раза — до 1 519 штук по сравнению с 4 146 штук за аналогичный период 2012 года.

Как сообщили в пресс-службе «Еврокара», в марте текущего года «Еврокар» сократил производство автомобилей различных марок в 2,7 раза — до 727 штук по сравнению с 1 991 штук мартом прошлого года.

В первом квартале т.г. «Еврокар» произвел 664 автомобиля модели Skoda Fabia A05, 370 —Octavia A5, 154 — Rapid, 262 — Superb B6, 27 — Roomster и 42 — Yeti.

В пресс-службе также сообщили о планах в июне 2013 года запустить производство новой Octavia A7, чтобы с июля уже начать ее продажи.

Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ) в первом квартале по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, сократил производство автомобилей на 43,4%, или на 460 шт. до 600 шт.

Согласно сообщению предприятия, в первом квартале этого года предприятие не работало 45 дней.

На предприятии не комментируют сокращение объемов производства, однако ранее заявляли, что с сентября прошлого года, когда Россия вела в действие утилизационный сбор на зарубежные автомобили, завод резко уменьшил объемы производства.

«АвтоКрАЗ» в январе-марте по сравнению с январем-мартом 2012 года уменьшил объем производства автомобилей на 30,6%, или на 49 автомобилей — до 111 штук, говорится в сообщении компании.

На предприятии сообщают, что сейчас завод работает в соответствии с имеющимся портфелем заказов.

Как сообщалось, в 2012 году завод уменьшил выпуск автомобилей к предыдущему году на 16% — до 899 единиц.

Напомним, как сообщал Аргумент, Кабмин премьер-министра Николая Азарова утвердил новые ставки специальных пошлин на ввозимые в Украину автомобили «нижнего и среднего» ценового сегментов.

Дополнительная пошлина вступит в силу 13 апреля, и будет действовать три года. В зависимости от объема цилиндров, за ввоз иномарки придется доплатить 6,46% (1000-1500 куб см) или 12,95% (1500-2200 куб. см). Эту пошлину импортерам придется добавлять к введенной ранее 10-процентной. По прежним ставкам будут завозить авто с дизельными моторами, а также бензиновые малолитражки (объем меньше литра) и крупные престижные авто (от 2,2 литра и более). Эта пошлина будет применяться ко всем поставщикам, в том числе из России и Узбекистана, которые ранее ввозили авто в нашу страну без пошлины.

По сведению источников Аргумента, само решение о введении пошлин было принято под жестким давлением со стороны тогдашнего министра экономики Петра Порошенко, около года назад, но по каким-то причинам не публиковалось. «Первое голосование по вопросу пошлин было негативное — комиссия была против. Через неделю голосовали еще раз, и приняли «нужное» решение. Порошенко всех «уговорил», — заявил источник.

Напомним, владельцем корпорации «Богдан» собирающей и легковые автомобили из импортных комплектующих является Петр Порошенко, а еще один украинский автопроизводитель «Укравто» принадлежит депутату-регионалу Тариэлу Васадзе.

«Аргумент»

В тему: