Безопасность автомобиля: когда необходима замена амортизаторов
Подвеска транспортного средства состоит из большого количества деталей и элементов. Одной из таких деталей является амортизатор, способный гасить биения во время езды по неровностям. Кроме того эта деталь отвечает за устойчивость транспортного средства, надежность и комфорт в управлении, а также безопасность.
В среднем замена амортизаторов необходима каждый 40-150 тыс. км пробега. При сложных условиях эксплуатации и сильных нагрузках эти показатели уменьшаются.
Фото: oiler.ua
Когда маневренность автомобиля снижается, появляются характерные стуки и лишние звуки в работе подвески, а также есть лишние колебания, необходима срочная замена. С этой проблемой лучше обратиться на станцию технического обслуживания, советуют специалисты компании «Oiler», где профессиональные мастера выполнят работу с предварительным подбором запчастей высокого качества.
Когда и почему нужна замена амортизаторов?
Для замены данного элемента подвески выделяют несколько причин:
-
игнорирование требований по замене изношенных отбойников;
-
поломки и износ верхней опоры;
-
несвоевременная диагностика.
Амортизаторы являются надежным, стойким и практичным дополнением в подвеске автомобиля. Он выдерживает большие нагрузки, но при плохих дорогах, при маневренной езде и несвоевременном обслуживании остальных узлов ходовой части, амортизаторы изнашиваются чаще.
Диагностика их состояния возможна своими силами. При раскачивании автомобиля он должен резко вернуться в исходное положение и если этого не происходит, значит, нужна замена. Также о необходимости ремонта говорят потеки масла, соответственно функционал такой детали существенно снижен.
Дополнительное обслуживание подвески
В комплексе амортизатор – это большое количество элементов и деталей. Среди них необходимо выделить несколько важных компонентов:
-
подшипник;
-
втулка;
-
опора;
-
сайлентблок.
Чаще всего замене подвергается именно стойка, хотя о других деталях не стоит забывать. С помощью втулок происходит крепление амортизаторов к несущим элементам кузова. Данная деталь будет принимать все вибрации и нагрузки на себя. Если во время езды по неровностям появляется металлический звук, тогда втулки нужно заменить.
Опоры изготавливаются из металлических и резиновых компонентов. Практически всю нагрузку на ходовую часть получают опоры. При появлении вибраций и посторонних звуков необходимо продиагностировать состояние опор.
Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Новини
- 08:00
- ГЕНШТАБ ЗСУ: ситуація на фронті і втрати ворога на 30 квітня
- 20:47
- росія вдарила по Харкову та Одесі: 4 загиблих і 29 поранених (ОНОВЛЕНО)
- 20:38
- Батька заступника керівника ОП, "регіонала" Шурму брутально вигнали з фансектора ФК "Карпати" (ВIДЕО)
- 20:00
- У вівторок трохи дощитиме лише на південному сході України
- 16:39
- Імітація правової держави: «Дякуємо Андрію Єрмаку!» замість реформи кримінальної юстиції
- 14:11
- Після перевірок податкової 85% судів бізнесу з податківцями завершуються на користь підприємців
- 12:17
- Україна призупинила захист права на свободу слова, власність та вільні вибори за конвенціями Ради Європи
- 10:47
- Михайло Онуфер: Армія – це зріз, показник країни. Якщо в країні відбувається хаос, в армії відбувається те саме
- 08:01
- ГЕНШТАБ ЗСУ: ситуація на фронті і втрати ворога на 29 квітня
- 20:00
- На початку тижня грози лише на сході України, вдень до +21°С
Важливо
ЯК ВЕСТИ ПАРТИЗАНСЬКУ ВІЙНУ НА ТИМЧАСОВО ОКУПОВАНИХ ТЕРИТОРІЯХ
Міністр оборони Олексій Резніков закликав громадян вести партизанську боротьбу і спалювати тилові колони забезпечення з продовольством і боєприпасами на тимчасово окупованих російськими військами територіях. .