Безопасность полетов 2011: в России и в Африке лучше не летать

Версия для печати

Уходящий год может стать наиболее безопасным для гражданской авиации.

Показатель смертности в авиакатастрофах составил 1 человек на 7,1 млн перевезенных пассажиров. Как посчитали аналитики Ascend, с начала 2011 года в авиакатастрофах погиб 401 человек.

В сравнении с предыдущими годами, абсолютный минимум за всю послевоенную историю гражданской авиации был зафиксирован в 2004 году. Тогда количество погибших составило 344 человека, исключая потери от террористических актов, при этом объем авиаперевозок был на 30% ниже текущего. Однако показатель смертности был хуже - 1 человек на 6,4 млн пассажиров.

Наиболее безопасными для перелетов являются воздушные суда, которые были произведены в странах Запада - 1 крупная авиакатастрофа на 3 млн перелетов, что, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта, в 2 раза меньше, чем в 2010 году и почти в 3 раза меньше показателя 2001 года.

В то же время, с учетом самолетов производства России и других стран, показатель составляет 2 катастрофы на 1 млн перелетов.  Об этом пишет Trust.ua со ссылкой на  The Wall Street Journal.  

Эксперты Ascend отмечают, что большинство крушений самолетов в 2011 году зафиксировано в России, Иране и некоторых африканских странах, таких как Ангола и Конго.

«Аргумент»

В тему:

Аэропорт «Борисполь» в этом году принял рекордное число пассажиров

В Украине Безопасность перевозок пассажиров никто не контролирует

В полтора раза больше, чем в прошлом году пассажиров летали за границу