Наскільки безпечний транспорт: третина автобусів не має права виходити на маршрут

|
Версия для печатиВерсия для печати

Понад 27 тис. маршруток і міжміських автобусів перевірила "Укртрансбезпека" від кінця липня – зафіксували тисячі порушень

Кожна тертя машина громадського транспорту не має права виходити на маршрут, передає 5 канал. Таким є підсумок перевірок перевізників "Укртрансбезпекою". Станом на п'ятницю, 17-го серпня, оглянуто понад 27 тис. транспортних засобів. Причиною ревізії стали смертельні ДТП, що трапилися в липні.

Понад 27 тис. маршруток та міжміських автобусів перевірила "Укртрансбезпека" від кінця липня. Працюють інспектори разом із поліцейськими. "Дехто каже, що не має документів, дехто відмовляється від перевірки. Щоб не було такого – і створені мобільні групи", – каже в.о. начальника управління держслужби з безпеки на транспорті Львівщини Роман Лобода.

Щотретій транспортний засіб, яким перевозять пасажирів в Україні, не має права виходити на маршрут. "Укртрансбезпека" зафіксувала тисячі порушень. Починаючи з відсутності аптечок – до водіїв, які ледь не цілодобово за кермом.

"Найпоширеніші порушення – це тріщини лобового скла, непрацюючі ліхтарі та звукові сигнали, відсутність вогнегасників, непройдений техогляд. Штрафи від 340 грн до 680 грн, залежить від виду порушення", –пояснює інспектор управління партульної поліції Тетяна Хрущ.

Механізми притягнення до відповідальності перевізника є, розповідають в "Укртрансбезпеці". Однак їм, так само як і патрульній поліції, бракує кадрів. Покращити ситуацію могла б відеофіксація. Камерам на дорогах – бути. Міністерство внутрішніх справ розробило законопроект зі змінами до правил дорожнього руху.

Деякі новації вже частково запрацювали. Швидкість у населених пунктах обмежили до 50 км/год. На дорогах встановлять камери. А вперше водійське посвідчення видаватимуть на два роки. Після цього терміну, якщо водій не скоїв серйозних порушень, його продовжать на 30 років без складання іспитів. Інакше – повторні екзамени.

"Протягом останніх трьох тижнів, порівняно з аналогічним періодом минулого року, загальна кількість ДТП з потерпілими зменшилася на 26,5%. Кількість травмованих у таких ДТП зменшилася майже на 32%", – звітує перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

МВС також пропонує збільшити штрафи за порушення. За перевищення швидкості каратимуть на майже 3,5 тис. грн. Таку саму суму викладе і порушник, який втік з місця ДТП. За кермування без водійського посвідчення оштрафують на понад 10 тис. грн. Якщо під час ДТП є потерпілі чи загиблі, то шоферові може загрожувати від 3-х до 12-ти років позбавлення волі.

"Є певні європейські моделі, коли можна прив'язувати штрафи до заробітку, об'єму двигуна чи вартості авто. Але ми маємо практику, коли всі доходи не декларуються, дорогі машини оформлені на родичів… Має бути диференціація, коли багатий має платити більше", – вважає юрист Євген Крапивін.

МВС передало законопроект зі змінами до правил дорожнього руху в парламент. Щоправда, до його розгляду депутати, які зараз на літніх канікулах, можуть перейти у вересні.

«Аргумент»


 В тему:


Читайте «Аргумент» в Facebook и Twitter

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.

Система Orphus

Важно

Как эффективно контролировать местную власть

Алгоритм из 6 шагов поможет каждому контролировать любых чиновников.

Как эффективно контролировать местную власть

© 2011 «АРГУМЕНТ»
Републикация материалов: для интернет-изданий обязательной является прямая гиперссылка, для печатных изданий - по запросу через электронную почту. Ссылки или гиперссылки, должны быть расположены при использовании текста - в начале используемой информации, при использовании графической информации - непосредственно под объектом заимствования. При републикации в электронных изданиях в каждом случае использования вставлять гиперссылку на главную страницу сайта www.argumentua.com и на страницу размещения соответствующего материала. При любом использовании материалов не допускается изменение оригинального текста. Сокращение или перекомпоновка частей материала допускается, но только в той мере, в какой это не приводит к искажению его смысла.
Редакция не несет ответственности за достоверность рекламных объявлений, размещенных на сайте а также за содержание веб-сайтов, на которые даны гиперссылки. 
Контакт:  uargumentum@gmail.com